tmaa12 wrote:
開放1５０《以上 》機車上快速道路，
假設１８０以上機車 沒有問題 可上
就怕149～１５０也會說 不公平，
同樣算是１５０級機車 馬力 速度 都差不多，
假如 A車主１５０機車 能上高架，
B車主也是１５０機車 卻不能上高架，
一樣都是１５０等級機車，那怎麼辦，
這問題 也是會延伸出 很多 口水，，
應該還有很多 問題 要克服，，
這些都不是問題, 問題在於立法者或是其背後支持者是現行白牌機車管制體系底下的既得利益者, 這才是重點!!
不然當年國道如有三線道, 未滿1000CC汽車不得行駛於最內側車道, 這條火速修訂通過, 這是為誰修的???自己查!!
印度種制度為何要保留?如果我是上位的種姓, 當要要維護啦, 不然我的特權都沒了, 換作是你, 你會怎麼作?改革嘛?我會對那提改革的說, 笨蛋!所以現在印度對這樣的制度, 當然保留下來了, 多少人可能連名字都沒有,任人壓榨!!當年東德滑冰選手薇特對柏林圍牆倒塌的感言:"其實共產主義其實也不錯", 當年東德給了優秀運動員多少好處 多少特權??柏林圍牆倒塌傷害到誰??
我要是只開車不騎機車的, 我也會說"機車該禁行高架, 平面道路禁行機車道劃愈多愈好, 最好連紅黃牌一起禁,道路是我的專利, 即便要飈車, 也要我汽車自專用來飚, 怎麼還你們這些紅牌大重機來飈, 更何況我汽車還飈輸呢,現在竟然還來了一堆廉價白牌機車想要上高架來和我搶路" 還假好意說, 這些措施都是為保護騎士啦, 怎麼你們反而反對呢?這樣很危險, 你們不知道喔!!
