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除了台灣機車1000km要換機油 還有哪個國家也是這樣? 2/13更新

stec wrote:
明明是可以很科學的方...(恕刪)

何來科學???
不過就是一堆網民在講自己爽的事情而已.

是不是連抽象類的也要公定出一個數據來判斷?

這大概就是人家說的學者治國,腦袋洞不少.

況且我所講訴的是一種現象,文中我沒有提及任何機油品牌.

參考建議說明與機油等級來選擇自己要更換機油的時間

這本來參考用值,不具任何約束或鐵律

但就是有一群人喜歡用這種論點去講別人1千公里更換是一種好笑的行為

那就要請問了,講別人的行為之前有拿出什麼公信力嗎?

好像都沒有嘛.....

就只是拿一個原廠的說明當令箭一樣

michaelbay wrote:
1.這不是自我感覺良好的心得 , 是個人騎車十多年累積的換油經驗
十多年下來引擎沒發生過任何疑難雜症(恕刪)

光這段就可以說是自打嘴巴...
我不相信這個討論區上僅一位人士騎車換了10幾年的油.
不光是你不想講,連你自己打的文章都是一種問題.
不要光說不練,引發一拆就知道
我出標準工資拆所謂10年都這樣用的引發
隨便一個地方都會超出原廠使用手冊的建議磨耗範圍
-----------------------------------------
2.沒錯 , 每個人使用環境不同
但需要的是定時檢查機油量 , 不是傻傻的一千公里就換機油 , 不然油尺是做好看的?
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請問一下你了解為什麼要用有這東西嗎?
請問你知道作用為何?

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3.是的 , 一千公里就要換機油絕對是錯的 , 理由請參照第2點
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光看這邊就可以當做是茶餘飯後的聊天的梗.

簡單來說.
不相信機油會劣化,但是又要要求檢查機油尺.

在這邊我就想要引用inkk兄的文章中一段話
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我在拍賣問與答看到 有人問 有效期限到什麼時候?
.....裝在車上用 開幾十年都不在意
在意密封鋁箔避光包裝未使用的保存期限? 真好笑 怕就不要買....
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前後自打嘴巴不要緊,但是發文前多用點邏輯思考一下.

簡單來說,
滑鼠一隻299塊,跟一隻3999的電競滑鼠.
啊不都是滑鼠,前後用10年都是一樣會壞
幹嘛要買到3999的?

真的是.....

機油也是會劣化的,程度快慢而已
失去潤滑保護作用的機油,還堅持要使用.
喜歡就好.

我轉貼另外一篇在討論的文章裡的重點
shukae wrote:
油會逐漸由複級機油變成類似單級機油, 而且會變得愈來愈濃稠
潤滑效果不好之外也會使油耗很明顯增加, 濃稠則會使震動加劇

這個才是決定機油要不要更換的主要條件之一.
看機油尺去決定要不要換.
這應該是2013年開春以來,我個人聽過最有梗的話了

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以下是我在另外一篇回應的
sonyrex wrote:

hjfrank wrote:
如果常常 3000 ...(恕刪)


這種東西
講他沒用嘛....應該也是被一群人罵

講他有用嘛...
說真的又還好

很簡單的實際理論.
選用認證過的機油,通常在引擎內部的清潔能力是很夠的.
不需要特別使用這種東西去清出油泥.

尤其是高等級的機油與勤更換的使用情況來說.

同樣一顆機車用引擎拆下來.
普通機油跟貴一點的機油
同樣的使用時間,不用刻意提早更換
兩者的油泥差異不大,比較有差異的部份是在連桿這一端與活塞.
好的機油比較不會卡在上面.


倒是汽油添加劑可以清清積碳讓引擎提升燃燒./blockquote>
還好我都買200以下的, 1000到1500左右更換

因為1000比較好記

1500換的時候確實機油有較水的狀態

我是改缸車,但是我沒傻到750換一次

有些人換油頻率是真的已經瘋了。。。

話說我有朋友當年牽車後1000以內就會換油

可是4000公里的時候曲軸掛了

我想這很難解釋的。。。。

sonyrex wrote:
何來科學???不過就...(恕刪)

恩 , 知道了 , 了解了
我從現在開始相信機油一千公里就會劣化
國際機油大廠動不動幾萬公里的保證我會把它當屁
那段賓士引擎連續運轉十萬公里的影片我會把它當假的

對了 , 閣下何時要介紹我會回春的機油?
畢竟有時候新機油騎個兩百公里就劣化震動變大實在很苦惱
我的DINK180破五萬了

目前機油跑了快4000公里

還不想換!

等月底五千再來換!
又出現一直以為別人在笑他的人,根本沒有人在笑一千換的
自覺被笑面子就掛不住?? 有這麼嚴重?提出科學數據反擊就好啦,大學都有教吧
要推翻別人理論,就是用更嚴謹的科學理論去推翻,沒意見吧,不是用講話大聲去推翻.

一千換那是台灣原廠教的,而到底台灣原廠標的是正確或不正確就是可以提出來討論的了

老實說啦台灣原廠對機油一向過去都給消費者錯誤的觀念,說機車不能用汽車機油,這都有記錄可查
但那根本是檔車不能用而已,但又把速可達都混在一起,最大原因是賣機油利潤很高.
站上也查得到,某原廠什麼機油發表會中有

還有,自己去看台灣原廠的機油 有那一瓶是在API 官方有認證過的?? 很少,而且都是很舊的認證
請自行上API官輸入台灣原廠機油資料,我就不PO 了,不想被找麻煩

從這幾點看來台灣原廠的可信度高嗎?? 老實說 還蠻低的

所以拿外國原廠手冊的參考性反而高,如果不信日本的也可以拿歐美的手冊

2個不同國家如果都寫3千換,而只有台灣一千換,明眼人都知,台灣原廠在做什麼...
利潤導向....

yyyfu wrote:
2個不同國家如果都寫3千換,而只有台灣一千換,明眼人都知,台灣原廠在做什麼...
利潤導向....

商人會跟消費者說"台灣是亞熱帶海島型氣候",所以得1000公里換一次,不然引擎容易壞喔。

全世界恐怕只有台灣是"亞熱帶海島型氣候"了。
機油會變黑, 主要是添加劑變質碳化的關係
主要影響是號數範圍變小, 而不是失去潤滑效果
只要有機油, 就有一定程度的潤滑效果
只是號數範圍變小, 潤滑效果沒那麼好
直接的影響就是變得比較耗油,震動也會略變大
而且正常情況下機油只會愈用愈濃愈來愈少, 不會變稀啦

原廠標示一千公里換一次, 無所謂正不正確
是有沒有需要這麼頻繁的問題
我認為沒必要這麼頻繁就是了

sonyrex wrote:
不相信機油會劣化,但是又要要求檢查機油尺.

檢查機油尺可以檢查油量和油質
這是行車檢查的必要動作
只是機車騎士少有人做
更何況michaelbay似乎沒講過[不相信機油會劣化]吧
其它的, 我這個阿北就不多言了

總結一下
---------------------------------------------------
贊成不用一千換機油的包含以下幾點
1.引用國外同形式車輛的使用手冊
2.引用知名車廠提供的機油認證數據
3.定期檢查機油尺 確保油量足夠

------------------------------分隔線------------------------
不贊成超過一千可以不用換機油的
1.引用原廠手冊寫明一千公里更換
2.感覺振動變大不好拉轉 代表油膜破裂機油裂化
3.一千公里換油卸下時 跟水一樣又很黑


我個人是贊成可以超過一千公里換 前提是所使用的機油必須要有API MB VW...等認證
並且每500km檢查機油尺確認油量 這樣我才敢3000km換
其他一些阿哩不達的油 還是一千公里就換掉吧
R Y wrote:
總結一下
---------------------------------------------------
贊成不用一千換機油的包含以下幾點
1.引用國外同形式車輛的使用手冊
2.引用知名車廠提供的機油認證數據
3.定期檢查機油尺 確保油量足夠

------------------------------分隔線------------------------
不贊成超過一千可以不用換機油的
1.引用原廠手冊寫明一千公里更換
2.感覺振動變大不好拉轉 代表油膜破裂機油裂化
3.一千公里換油卸下時 跟水一樣又很黑


我個人是贊成可以超過一千公里換 前提是所使用的機油必須要有API MB VW...等認證
並且每500km檢查機油尺確認油量 這樣我才敢3000km換
其他一些阿哩不達的油 還是一千公里就換掉吧(恕刪)

非常好的保養觀念
看來網路發達後..許多真相會慢慢浮出台面
看來機車機油更換里程跟週期大家都有更理想的結論了~

其實改變習慣也不是要大家一下子去改變,就想這類文章也討論了N年N篇多了,許多觀念大家一起也是慢慢改,一開始3千或2千換油怕怕的,那就先1200看看~還OK就1500~慢慢改變習慣囉~

------------------------------分隔線------------------------

接下來的話題啊...我想不久之後...
就是機油正確黏度使用的討論了

如XW50等番號機油甚至是XW60~為何在臺灣普遍常被車友當寶在看待~
認為黏就是保護力好?環島必備等等奇特怪異的觀念?
而且還普遍昂貴

為何認證極高價錢合理的大廠5W30機油
會普遍被認為氣冷高轉速克達機車使用會保護力不足等等疑慮?

這現象也是除了臺灣之外..我也還真好奇有那些國家也是這樣選用油品呢?
天氣比我們熱~空氣比我們髒~水氣比我們溼~上下班比我們塞的國家還真不少~
也普遍在使用XW20~XW30的機油啊~還是只有臺灣對於選用機油的黏度特別有見地~
大家也可以討論討論

看看外國上下班吧~


唉唉....今天還再FB看到動態


[車行到底什麼時候開?我的車子要換黑油了,今天都已經1千1百公里了~好急]


商人們~~你們真的好棒好棒好棒!!
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