yangyush001 wrote:
如果是在美加鐵定是黑...(恕刪)
幫你加一個 "歐洲"，
如果台灣的判定，沒有路權之分，還在用 3/7 , 4/ 6 ，那麼，以上的討論觀念，還是深植一般大眾!
為啥要分路權，就是要讓駕駛人遇到此狀況，有所依據。
橘色動線雖有暫停，但終究他還是沒等幹道車輛通過而產生碰撞。
(閃黃路權>大於閃紅路權用意在於幹道車輛能以速限內安心無虞的順暢行車)
倘若沒有路權區分優先順序,幹道車輛經過每個路口都得提心吊膽趨近於零的龜速滑過或靜止再起步,那整個台灣交通會塞成什麼樣子?
倘若發生事故時沒有路權順序,執法單位有何依據處置?所以守法尊重路權除了保障自己也能帶來交通順暢.
路權觀念真的很重要,尤其在高速公路與快速道路計程收費之後.許多縣內路段原本不需收費的車流灌入省道縣道(這些車輛大多速度蠻快的喔
),屆時平面道路車流增加路權觀念又不宣導.到時候不是龜速塞車就是更多路口發生車禍.大家可以思考一下這問題的嚴重性.
內文搜尋
從 APP 打開
X