nigi123 wrote:那這樣其他部分不就只...(恕刪) 台灣山葉的外型設計就一個殼就夠打趴兩陽加一輸了~01年的 sv-max 外型夠不夠潮? 同時期的g3 大眼悍將又肥又胖又圓...04年的gtr狐狸鼻加分離式後方向燈更是兩陽加一輸設計125外型的最佳範本!光是這兩台車 就讓現在大部份的速可達都是那個樣子 這樣還不強嗎??更別提勁戰 rs cuxi...兩陽加一輸都是卯起來抄襲 對了最近那個啥米紅加疼 oz是吧??一整個就很山葉風格 偏偏又醜的要命 還有那個叫h殼是嗎? 怎跟rs zero一模一樣都是個z..今年五月份車行老闆說會出台150看來不是假的?
原來是南崁CL的碼表呀 , 那應該就是了, 通常開發階段還會弄台車給CL測試~rocky~ wrote:朋友在儀表設計公司上班就有聽他講馬車的儀表已經設計好一陣子了希望是真的不過現在開放黃牌可以上高架還是會在斟酌要不要再買白牌車新馬車真的期待超九從空濾的油管來看除了YMT還有哪一家這樣做??
如果真的是馬車,會超有FU管他是不是125還是150,動力是還好,重點是,穩定!!看看現在馬車,除了車廂小的點之外,超穩定的阿~而且RV坐姿又超舒服YMT加油!!頂迅撐著就是等馬車後繼者出現!出來一定馬上GO(但是請改掉萬年換貼紙策略,一版到底)