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新聞12/21『終結交通戒嚴,捍衛路權正義』大遊行


在01上討論的人我相信都有能力在快車道保持與汽車相同的速度來左轉

但是想一下你家中的老爸老母老婆是不是也有這速度可以直接上快車道跟汽車左轉

不要光想著自己方便就好.(恕刪)


這個話不是這樣講的

"高空彈跳"也是合法的,但是量力而為
有心臟病、高血壓的,去和人高空彈跳,這不莫名奇妙...


在以前,10~20多年前

沒有硬性規定騎車要帶安全帽,但也有怕死的人會戴

沒有硬性規定二段左轉的時候,我也曾二段左轉過
就是看情況,如果一次性無法左轉,就採用二段左轉

取消快車道禁行機車,二段左轉
並不是:禁止騎慢車道,一次性左轉耶

高空彈跳是合法的,但要不要去跳,那是個人的判斷。

就算取消快車道禁行機車
但也沒人拿搶抵著頭,說一定得騎快車道啊

騎慢車道有違規嗎?~沒有吧
二段左轉有違規嗎?~沒有吧

自行判斷的東西,又不是強迫的

成年人是有「行為能力」「判斷能力」的

法律規定 18歲以上才能考駕照,理論上有資格開車騎車的人,都是成年人才對,都應該有行為判斷能力。


看有些網友說的好像:
台灣駕駛都弱智,好像要包尿布的三歲小孩
平常是大人,但上了車、騎了車,就變智障了
這也太誇張了吧....
普遍來說,那是一種抱怨式的誇張說法,並不是事實


路上駕駛,有分「新手」和「老手」

10多年前,我還是學生時,我自己承認我不會騎車
但現在騎車騎10多年了,雖不敢說賽車級,但也有一定水準

這就和飛行員累積里程數一樣道理
當一個人開車、騎車,好幾十年了,怎麼可能還會是新手

以新手的觀點去看待所有人,這本來就不對...

什麼左右轉不打燈,都弱智,都包尿布的三歲小孩
那是新手,OK
固然路上確實有新手,這是不可否認事實
但是憑甚麼老手也要被新手牽連拖累?


開放快車道,和要不要騎快車道,根本兩回事
開放高空彈跳,就一定要人人都去跳嗎?
量力而為的好不好,成年人有行為判斷能力
待轉區 是哪個狗官想出來的喇 濫死了


搞這個還到不如怎樣讓交通不會大亂吧

死政府 只會要錢還會幹麻


現在連個重機能不能上高速公路都還在那邊該

真的是吼 死官員有種就自己騎機車去上班

看有啥感想 他媽的
挖~~ 居然敢拿汙染出來說嘴~

有沒有搞錯阿~ 就算是重機 都比你開車還要省油 除非你開車所有路程都是 2~3個人 再來說汙染吧

噪音 的確有人愛亂改 愛催油門 不過 不是只有兩輪會這樣好嗎! 四輪的改起來也是很令人反感 沒公德心的就是沒公德心 兩邊都一樣 半斤八兩的~ 吵這種改車的特例沒意義啦

想要節能減碳 第一步就是 引導民眾 多用大眾交通工具 如果地點沒有到 當然就是 引導使用機車優先 電動機車美意很好 但是... 真的政府有要推動嗎? 加電站都推不動~

公車都有專用道了 政府多開放一些路面和設置專用道給機車 也是不錯的引導方式

Nardus wrote:
緣起:把被動防護最弱...(恕刪)


支持在支持
.
反禁行機車●TMRA車友協會 ppt.cc/7JV3 ●TMRA社團 ppt.cc/fKP3Cx
反對廢除禁行機車和兩段左轉 +1
五年前我也騎車騎了兩三年, 台灣機車文化看不少
仗著自己車小亂鑽的佔70%
紅燈一定要擠到最前面
公車靠站馬上撇到快車道
以為車小巷子轉出來都不用看主幹道有沒有來車
變換車道99.99%白牌機車不打方向燈
轉彎60機車不打方向燈
太多太多列舉不完
以上問題汽車也都有, 但比例少得多多多
現在有禁行機車都亂成這樣
開放後用膝蓋想都知道馬路全線都會失守
請留給內車道最後一絲的乾淨空間

會守法的一樣會守法,不守法的一樣不守法!

現在上下班尖峰時段就已經很多不守法了?機車亂鑽蛇行..哪天鑽到大車公車砂石車倒車出車禍..這又要怪誰? 還想要要求廢除禁行機車?簡直更會製造亂象車禍!

建議怎不去限制機車汽車數量呢?要求政府多去建設輕軌捷運學學法國日本 !多多建設密集大眾交通工具,減少騎車開車運輸通勤 這才是解決交通問題所在!
李安毅 wrote:
現在有禁行機車都亂成這樣
開放後用膝蓋想都知道馬路全線都會失守
請留給內車道最後一絲的乾淨空間.(恕刪)



這是以「開車者的角度」去說的

騎車的人,也希望機車專用道有一絲乾淨空間,但事與願違

機車專用道除非設到內側分隔島旁邊,否則放在外側根本沒意義
公車要停,小黃要停,還有違規臨車、並排停的....

騎車的人,去爭快車道路權,無非也就是:想要最後一絲乾淨空間

那兩方都要爭,就看誰人多囉,民主國家,少數服從多數不是嗎

理論上,感覺騎車的人,應該會比開車的人多...

李安毅 wrote:
反對廢除禁行機車和兩...(恕刪)紅燈一定要擠到最前面
公車靠站馬上撇到快車道
以為車小巷子轉出來都不用看主幹道有沒有來車
變換車道99.99%白牌機車不打方向燈
轉彎60機車不打方向燈
太多太多列舉不完
以上問題汽車也都有, 但比例少得多多多
現在有禁行機車都亂成這樣
開放後用膝蓋想都知道馬路全線都會失守
請留給內車道最後一絲的乾淨空間

您知道是誰叫我們鑽到前面嗎?
是交通部
不要懷疑
因為交通部抄襲了日本的機車停等區
並且宣導機車族停紅燈應該往前至停等區域等紅燈疏導車流

公車靠站馬上撇到快車道?那您從來都不閃亂亂開的公車、計程車?
還是像以下這些您統統也都不閃?



反禁行機車●TMRA車友協會 ppt.cc/7JV3 ●TMRA社團 ppt.cc/fKP3Cx

Nardus wrote:
喔那您知道最愛違規肇...(恕刪)


喔~

所以你這數據要證明什麼?

你要拿出的數據是證明

廢除進行機車可以有效降低事故率再說吧!

講難聽點

台灣騎機車的人是怎樣的一個騎法

大家心知肚明

開車的人又是怎樣的一個開法

大家也是心知肚明

最重要的道路品質不去爭取

反而爭取這種沒意義的路權只會浪費社會資源



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