249cc的車主不知您對路權有何想法 (第9頁)

moxa1105

moxa1105
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20分

81樓

2011-10-26 23:03

刺激和RV雖然代號是300但其實原本的設計就是一台270cc另一台265cc,像光陽的G-DINK300也是270CC,只是因為台灣白牌的上限為250CC,所以為了內銷才將引擎的CC數下修至249CC

super01tw

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533分

82樓

2011-10-26 23:51

kmorgan wrote:
249就是249~~...(恕刪)

所以我覺得應該要改規定

50以下含電動車算綠牌慢車要走慢車道限速30

50~150白牌算快車可走快車道限速比照汽車

150~550都要算黃牌可上高架跟快速
550以上紅牌可上國道

這樣4級分好好不就什麼問題都沒有了嗎?

我小學沒畢業都想的出來一堆博士官員整天只會混吃等死嗎?

marslover

marslover
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22分

83樓

2011-10-27 0:07

super01tw wrote:
所以我覺得應該要改規...(恕刪)

寫得真是太好了,
叫那些不騎機車的人來制定機車的規則

adam9004

adam9004
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84樓

2011-10-27 0:18

super01tw wrote:
150~550都要算黃牌可上高架跟快速(恕刪)

騎FT150跟RACING150還有眾多150車主就會來吵"就差一點點而已"

我騎RV250，我認為保養得宜的250上快速道路絕對不是問題，
有一次假日清晨騎建國南路往北經過建國高架仁愛路前的匝道，
剛好因為仁愛路要辦路跑，所以無論車種一律合法引上建國高架橋，
剛好早上也沒啥車，建國高上面一路騎的超順，一路直達長安東路，
要不是長安東路匝道有擺三角錐還有警察引導下匝道，不然一路真的有夠順，
騎在最外側的車道上還是可以慢慢超過左邊兩道的車，建國高架的限速也不過70而已，頂多80，
對RV250來說也不過是巡航的等級，要加速超車也是綽綽有餘，

依路權規定沒辦法上快速我也很惋惜，心裡除了幹還是只有幹，但也只能遵守
不過稅金低還有一般用路人也比較不會拿放大鏡來檢視騎乘習慣也是小小的好處吧

這邊講這麼多完美的規劃方法也是自high而已，不會因為這裡想出了完美的路權而明天上路就更動

張著嘴流口水

張著嘴流口水
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85樓

2011-10-27 0:34

adam9004 wrote:
騎FT150跟RAC...(恕刪)

250我支持上快速道路

但高速公路還是250以上會更適合(雖然塞車騎不快)

andy0517

andy0517
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樓主

2011-10-27 0:45

貼切
.我想我會換車+考照...妥協駕訓費

停車問題現在就有了....

witwei wrote:
當初也想過這問題當初...(恕刪)

wolfrine

wolfrine
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6分

87樓

2011-10-27 7:53

mtsui wrote:
您放心，不會有交通黑...(恕刪)

開放白牌上快速道路勒,你先想想白牌的駕照怎麼考的,改制度一堆人會考不過,台灣白牌又多,開放路權台灣汽車就不用賣了,醫院倒是可以多開幾間,警察跟消防局可能要增加幾百萬人才夠應付,不能因為你要上班方便你會好好騎車就這樣想,你看白牌<目>騎士一堆開放路權你假日開車出遊也不會安心白牌在你前面亂鑽亂轉嚇出心臟病都有
白牌升級紅/黃牌...有幾個考的過,增加考照的難度民怨只會更深,因為一堆人考不過幫不了你