煉獄芭樂 wrote:
所以買山葉的車應該會比較好吧(恕刪)
家中的新勁戰....
馬照跑 舞照跳 車還不是一樣照賣 30 年 不變
細數國產車的經典 以下請不要對號入座 知道的人就知道
1. 某牌水冷車 無論排氣量 老是漏水漏油 還不是一樣有人買 活跳跳
2. 某牌超經典系列 買來 10000 KM 內 吃機油 吃吃吃 也沒看過全國性的招回 車還不是一樣照賣
明明就是 設計用料上的問題 後來出新車 台灣人還不是一樣買
3. 某牌最經典系列 曲軸大端軸承 就是比 同級車容易解體 車還不是一樣賣 數十年 活跳跳
4. 某牌最新換殼經典系列 OO幫浦一直出事 最近連開閉盤都會解體 排氣門容易燒掉 之前還有
斷汽門搖臂 30 年老車也沒在斷汽門搖臂 太誇張
換個殼推質感家庭上流社會風 車還不是一樣大賣 爽歪歪
5. 某牌 30 年經典系列 那顆引擎已經用了 數十年了 還越改越爛 功力不夠 就用好一點牌子的
雙滾珠好不好.辛辛苦苦買了一台最新科技的還花了錢改了一些好東西 保養也周到 比快 30 年前
爺爺沒保養的老爺車 還沒力 是怎麼樣 情何以堪
6. 某牌 C/P 值超高的 所謂好車 曲軸左右油封 常常就看到別人在漏油 進氣歧管就是裂的比
別人快 N 倍 另一台則是曲軸傳動側 軸承很容易壞
明明就有比較正面的選擇
勇於創新 敢用品質較高或等級較高的 零件
修正較快 零件用料有問題會在下批就改進 前批車就招回
勇於突破 敢選擇不同於一般的系統或引擎
配備最好 價錢可能差不多 但配備往往是最好的 該有的 一次都給你
原廠互動 消費者的聲音 可直達總公司
結果 這樣的車廠賣的就不是很好
台灣的車廠 是被寵壞的 就是爺爺爸爸寵壞孫子兒子 一樣 怨不得別人
以前二行程老車到豪邁 GY6 年代 隨意保養 能撐 100000 KM 大修
進步到化油車後期 大概還有 50000 KM
進步到五期噴射後 只剩 30000 KM
動不動就吃機油 壞曲軸 車不好發 熄火 沒力 進步之快速 可喜可賀
連價錢也進步神速 台灣人民自己的選擇 不意外
現在連 中國 製的 機車 都比台灣先進 50 年
NSRC wrote:
1. 某牌水冷車 無論排氣量 老是漏水漏油 還不是一樣有人買 活跳跳
2. 某牌超經典系列 買來 10000 KM 內 吃機油 吃吃吃 也沒看過全國性的招回 車還不是一樣照賣
明明就是 設計用料上的問題 後來出新車 台灣人還不是一樣買
3. 某牌最經典系列 曲軸大端軸承 就是比 同級車容易解體 車還不是一樣賣 數十年 活跳跳
4. 某牌最新換殼經典系列 OO幫浦一直出事 最近連開閉盤都會解體 排氣門容易燒掉 之前還有
斷汽門搖臂 30 年老車也沒在斷汽門搖臂 太誇張
換個殼推質感家庭上流社會風 車還不是一樣大賣 爽歪歪
5. 某牌 30 年經典系列 那顆引擎已經用了 數十年了 還越改越爛 功力不夠 就用好一點牌子的
雙滾珠好不好.辛辛苦苦買了一台最新科技的還花了錢改了一些好東西 保養也周到 比快 30 年前
爺爺沒保養的老爺車 還沒力 是怎麼樣 情何以堪
6. 某牌 C/P 值超高的 所謂好車 曲軸左右油封 常常就看到別人在漏油 進氣歧管就是裂的比
別人快 N 倍 另一台則是曲軸傳動側 軸承很容易壞
(恕刪)
讚啦
菜鳥自覺~認清輩分~不得有故做大條~一臉欠揍之行為!
希望公差~自動出列~不得有畏縮不前~不點不亮
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