justice man wrote:
汽車就有分到快慢車道...(恕刪)
又一個愛飆車的在異想天開
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我想...
樓主的提議在鄉下或是都市都是行不通的
就都市來說...單單主要幹道要多增加個機車道就是很難喬出空間的事情了
而且市區的主要幹道要徵地可能性微乎其微
鄉下的話嘛...
恩...我想多開這條道應該是沒有多大用意
騎得快的人都嘛騎在汽車道上
我很少看到有時速60以上 然後很安分騎在機車道上的
(因為我在鄉下也只有個60而已)
而且這條高速機車道是要劃在哪邊呢?
快車道慢車道中間? 慢車道機車道中間?
還是快車道跟對向車道中間呢?
其實如果可以
真的規畫出來...我還滿希望有的...
這樣子我開車走路或是騎機車...都不用擔心被飛快飆悍的機車高手誤傷
這個世界生病了,你我都病了,能解救的方法卻一直在哪...
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justice man wrote:
為啥米要乖乖搞什麼兩段式有的沒的,
又快慢機車合擠一條那麼窄的專用機車道(還一堆人孔蓋),.(恕刪)
那種腦袋可以想的出兩段式左轉這種沒效率的轉彎方式，連一條平的馬路都做出不來的政府。
要他想的出高速機車道這種東西，就算想的到也沒膽做（撞到他們怎麼辦？）。
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機車就是方便代步而已，並不是要我們騎遠途用，誰會一天騎好幾百公里(我指的是大多數的人)
機車隨便騎就有80，郊區一點就破百，快樂成分居多
實際上80在汽車上可能才60~70左右，就算125的機車騎到極限了，汽車可能才踩深一點油門而已
市區不管幾輪就是慢慢塞，有本事騎機車就拼命鑽去最前面
之前就在台中太平市，也遇到一個市區騎超快鑽來鑽去，趕快技術超好的，飛到最後一客不按煞車
結果當場看到他急殺，飛快的速度停下來，人倒，車壓在他身上，沒有任何一台車碰撞到他
身體前面轉到後面面向後方，眼睛瞪著後方，然後我就趕快離開現場，真的很雖小
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你說市區汽車都龜速五六十在跑
那你可能不知道~以坐在駕駛座面對台灣的路況而言
五六十算是非常快的速度~我想等你開車應該就懂...
且不分快慢車道~那對駕駛而言真是一種挑戰.....
再者~建設一條機車專用的快速道路~我覺得這想法太天真
第一~機車能不能長途高速是另一回事~重點是一遇到狀況能平安脫困嗎?
你有幾條命能摔?
第二~像你這樣在騎車的人有多少?這很沒建設性
第三~汽車高速100~110不用開多久就很累了~何況是騎車?
兩段式左右轉是對騎士的一種安全保護~我想這無庸置疑
台灣目前只要改善路況到完全平坦我就很開心了
至少高速公路的路況也搞好一點~開起來都膽顫心驚.......
以你的邏輯來看~你應該還不會開車
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