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別了,01不見,感謝各位長期來的照顧

元氣奶油 wrote:

可能...套句我那開E350鄰居爸爸的話:10萬?那我乾脆在貼個幾萬買台老車給我兒子比較實在...~


如果早個十年..我會說老爸說的好..
現在我會說..又不是瘋了..十幾萬只能買十年的國慘老車..車況又是可遇不可求...
維修..保養..稅金...RCK一定比養老車省...
再過個五六年..RCK的殘值可能還比老車好...

RCK在台北每天上下班都可以遇個幾台..黑色居多..
騎過朋友的RCK....只能說還蠻順的而己..原廠車動力沒什麼太驚豔的..
定價十萬..我只覺的是買配備的爽度而己

我的大紅和朋友的小紅


元氣奶油 wrote:
怪哉...前陣子不是...(恕刪)



看地區吧.......台北公館看到一次...士林也看過一次....內湖又一次


都是停路邊


彰化人....MAYBE比較務實......
這很正常好嗎= =
不然180C.C.的車種的能見度你是要拿來跟125C.C.比嗎

這種cc數 這種價錢 能有這種銷量 已經很不賴了

又不像GT125這類的平民車款用低價策略衝台數


180 C.C.車種的市場定位本來就不是大眾車款




怎麼不說RV180 RV250 or更早之前的馬車能見度也不怎麼樣



籲全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
RCK在陽金公路上看過一次
外型還算殺
看起來在陽金的動力還算不錯
祝大家年年都有頭香可以插!
前天在台南市北安橋上看過,對方大個兒雙載爬坡,我的V1根本追不上,
沿路吃灰看對方揚長而去!

T-MAX 500 wrote:
不知道這2台的C/P...(恕刪)



我的FT是買二手的 所以CP值很高

如果是想要不同感受的動力 RCK 可能會讓你失望

但如果是想要一台不錯的代步車

就看個人花10萬對他來說值不值得摟

值得就是一台好車
chiayingcool wrote:
有TIGRA的車友分...(恕刪)


老實說我覺得同款車,時間越後面出的越不會跑

當初第一批第二批的單碟new fighter 原廠不用改 都有120km ...

現在牽的新車,看二奶文章有的連110km都沒有。

這根本跟雷霆剛出來的時候一模一樣。
kho967 wrote:
我的FT是買二手的 ...(恕刪)


首先,這台車能見度還蠻高的啊~~~

因為............

公司樓下就有人騎了~每天都會停在停車位.....

------------------------------------------------


所以這2台是差不了多少的就是了~~~

恩~~~筆記!!

只是蠻好奇加速感上面落差距離不曉得是?(尾速那就不太重要了 反正就是那樣)
SSALEX wrote:
如果早個十年..我會...(恕刪)

他鄰居爸爸不夠大氣XD

我鄰居是爸爸是

把賓士320給大兒子開
把BMW330給小兒子開
自己再去買大7

=================
說真的10萬老車.........買回來就等著修
請勿購買韓國品牌,買伊索比亞的產品人家還會和您說謝謝,買韓國產品他們只會笑你笨再桶你一刀
047771407 wrote:
老實說我覺得同款車,時間越後面出的越不會跑


別牌別款的我不知道

但就NEW FIGHTER來說

有車友指出越後期的ECU版本越偏向省油、平順為主
(第一批預購是D版,動力最強的,一直到現在的G版)

所以對於比較注重性能的車友

都會選擇不更新ECU

或是找之前的版本做"還原"


順便附上網友分享的NEW FIGHTER ECU版本辨識的方式

參考之

VIP =D版 前側板
4V150=E版 下側板
SYM =F版 下側板
http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=2258544&page=2&authorid=127161

以我去年10月出場的NEW FIGHTER ZR來說

下側板是貼SYM

是F版的機會就很大
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