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T2 250 與 NSR 150 / RZX 135 性能比較?


山道大野狼 wrote:
追風加速快過NSR?...(恕刪)




當年兩台都騎過
原廠組裡
NSR是打遍天無敵手
尤其RC閥門一開

Qmore6545 wrote:
你有騎過養過4T 250 再來嘴砲也不遲
你只舉你說對的部分...但你靠幻想想出來的油耗,扭力,和爬坡等...我都已經舉證你是靠鍵盤和嘴巴騎車而以
有本事就證明你真的騎過...靠選擇性忽略自己幻想被人家吐槽的部分...只會更凸顯你靠鍵盤和嘴巴騎車的事實


大大你就先證明一下吧

power6666 wrote:
大大你就先證明一下吧...(恕刪)

我覺得他有點動怒了,兩段話、一半以上都用來罵人
完全無法理性的說明原委,真不知道在氣什麼....
David-Kuo wrote:
惱羞成怒了喔?T2都還沒出、而比較的機種又已經停產十幾年
請問你騎過T2嗎?罵成這樣不也是自己拿來說別人的那句、講人總講到自己....難看阿!


說了半天...你還是沒本事證明你騎過4T 250和追風NSR, 說再多...終究還是凸顯您沒騎過的事實而已...是誰比較難看...呵呵
T2我當然沒有騎過...版上應該也還沒有人騎過..所以我是以我擁有的4T 250 來比...SM 250 比T2 馬力相近或略小一點...車重卻差了30~40KG
SM 250 的加速都還比不上NSR 追風..T2 會怎樣...呵呵
而開版大本來就是和這些停產十幾年的車比,買不到是一回事,拿來比就一定要買的到嗎?只不過是順便驗證一下現在的工藝水準在該死的排氣法規下被扼殺到什麼程度而以罷了
Qmore6545 wrote:
說了半天...你還是...(恕刪)

法律都無罪推論、憑啥你說啥我就要配合?

王牌135、RG125、RZX135、NSR150、FZR150一期版我通通都騎過
尤其王牌是我學檔車的起步車、因為他有檔位顯示很方便初學
而且分別在大度路上,麥帥橋、新台五路拖過尾速!通通沒安全帽穿藍白拖或夾角拖!
(當年沒強制戴安全帽)
當時年少不懂事、運氣好上天沒收我!但又如何?那些都是過去了!
就算這些車健在!也是個人珍藏用!年輕人要買車、就是沒有!
既然沒有!就不要一直著墨!還是你怕T2推出會影響你的珍藏二手價?

如果是!早說!把你的車況、照片貼上來!報個價!只要合理我收!
以前在安全帽可有可無的時代

2T加速真的很嚇人...沿路一直飆淚

現在這個時代安全帽這麼講究

動不動要他們200↑是相當容易

如果把安全帽拿下來跑跑看就知道會不會看到160

當然後果自己負責

我也沒有指名道姓說要誰去試

至於T2性能...
表速 138...
GPS 124.81
5檔9100轉

可以推就推,不可以推就閃,閃不過就躲,躲不過就拖,好過背黑鍋。

power6666 wrote:
大大你就先證明一下吧...(恕刪)



新車就去寶來大會師...還要其他證明嗎?

David-Kuo wrote:
王牌135、RG125、RZX135、NSR150、FZR150一期版我通通都騎過
尤其王牌是我學檔車的起步車、因為他有檔位顯示很方便初學

所以您已經間接承認您沒有騎過4T 250的車
沒騎過4T 250 ...就可以說T2 在油耗..爬坡..都比2T 追風 好?
這和鍵盤騎車不是有異曲同工之妙?
簡單便宜十塊錢 wrote:
至於T2性能...
表速 138...
GPS 124.81
5檔9100轉

小弟求學時打工買了台王牌135.當時比較好的同學有3人都是買RZR135.後來有國中同學買了NSR150.這3台其實都各有特色.RZR算是比較平均(加速.極速).王牌重在加速.NSR有RC閥加持所以加速急速都比較突出.退伍後為了圓重車魂.所以買了一台89年TZR250歐規後排.才知道山道之王怎麼出來的.
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