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中國大陸電動機車好盛行 台灣還是滿街汽油機車跑

難道不是共產主義就該"放任其汙染"? 這是甚麼心態???!!!
這就是台灣民主不進步的元兇!!
明知錯誤而行(因為大家叫好!!)!! 明知正確而誣衊之!!
真不削!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ESQ wrote:
人生第一次去中國大陸...(恕刪)
那是一線都市才徹底

像是偏遠的鄉鎮...我老婆底下還有四各妹妹勒

多生祇是多罰錢而已~~...她們那邊買房子也是看政府要不要都更 才會賠錢給她們

沒有的話~~就變成血房了...
提供一下 剛剛買的電瓶車經驗

廠牌:蘇州和平 (整台車上有二十幾個”和平“字樣,圖片裡能去除掉的都已經被我去除掉了)

價格:2800 人民幣 (最貴的有五千多塊多的)

速度:順風滿電情況下 偶而可達40 (偶而,真的只是偶而)

續航力:目前最高紀錄,來回約40公里。(並沒有里程表)

充電:從沒電充到滿需要超過8小時

心得:

環不環保我沒這麼多研究,但沒噪音這點是絕對值得羨慕的,整台車的品質,就等同於他的價格。

電池可以取出充電,不過..單棵重量為14kg,而且有兩棵,並且不能只對單一棵充電,必須同時充兩棵。

整體來說,很難騎,相對之下我的競戰大概是“保時杰”

這台車的用途是,每天從社區到辦公室約三公里的路程,或到到附近銀行辦事用,還算便捷。

剛剛有網友說到,電瓶車會從任何地方出現,是真的!

某些地方有快慢車道,慢車道上的逆向已經成常態,會自動分成雙向。

更扯的是經常還會有汽車加入逆向的行列。

目前電瓶車在我所在的地區,每輛都需要上牌,上牌費用8塊人名幣。

若是要用在台北.....個人認為充電會是最大的問題。

若要全面普及電瓶車... 我覺得只能在夢中啦~


左岸之所以會有電動機車
是因為早期左岸在很用力的禁止摩托車
原因為何我忘了,但他們是從中央下令全面慢慢的將吃汽油的摩托車淘汰
所以才開始有了電動機車

yanyu_911 wrote:
大陸大城市禁摩..目...(恕刪)

你有搞懂嗎
台灣民主這樣搞肯定下任不用當了
也會被罵到臭頭
中國就算人民怨恨有什麼用還不是只能乖乖照做

一堆人只會用鍵盤講政策
今天你是總統好了
或許你在任內成功實施淘汰汽油機車
但下任呢 當然不用想 肯定不可能會有連任的機會
在來說到使用者 台灣雖然地小
但也沒小到哪裡去
以我生活環境 隨便要去哪機車都要20幾分鐘
如果說提早出門 浪費更多的是時間成本
就樓上版友提到 或許近近的地方騎很方便
但一需要長途 甚至不要到長途都會很麻煩

還有希望那些提倡電動車的 希望你們可以把家中所有汽車賣掉
最好是報廢 反正電動車環保呀
汽車多貴呀
幾年前我曾買過電動摩托車...3萬多

不過~~真的嚇到了,打死也不再相信這玩意兒。

一台車要4顆電池...1顆2千多,一次換4顆共8千多元
因為電池用不到半年就game over。

續航力...看電池能耐,常常騎的出去卻騎不到家
充一次電至少要2小時,那來的時間在外等....

賣到機車行...還拒收
最後換牽一台100cc的才折價2000元收場
只是每次去換油,車行老闆娘就一直哭訴
...看看那台電動摩托車還在那...

有時光有理想~~~但離實用距離真的還很遙遠
聽說大陸有在發展電動汽車,台灣也有車廠在研發
我先告訴你~~這種股票千萬不要碰,不然我覺得會很慘。
人種不同~
所以習慣也不同~
話說..
大陸很多機車掛台灣的大牌是怎樣??
要普及真的很簡單
多幾個現任政客立委去投資 立法馬上就過了

短程行駛電動車真的很適合
可惜目前還是卡在電池堪用度
本來想買a2b電動車想到每年都要換那顆貴俗俗的電池就放棄了

不過電動車或氫氣車普及只是早晚問題
太陽能車就免了 離現實還是太遙遠了


餃子王 wrote:
最近跑了大陸一趟
電機車真的不錯啦!
環保問題比吃汽油的好太多了
台灣人口密集
只看政府要不要做而已啦




(台灣的執行力比對岸差太多了)

這是人民的問題吧~
台灣人不管政府做什麼,都有一部分的人要示威抗議...

kuomojo wrote:
我的意思是 台灣地小...(恕刪)


台灣地小、人稠是沒錯, 但是我們的碳排放量也是高居亞洲榜首, 難道不應該為自己的生活環境盡一份心力嗎?
等到哪一天臭氧層是破在台灣的上方才會有感覺是吧!
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