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三陽真的有那麼糟糕嗎? (誠心發問,勿戰!)

現在買車看運氣...自己喜歡哪一台,就可以入手了!

不過不建議你買98年的車,已經放很久了;裡面是否

銹蝕都不清楚(看廠商如何對待車子)?

以下建議你

1.先確定喜歡廠牌.

2.確認車子出廠及領牌日期(確認車牌).

3.領牌車不建議買3個月以上的車(看個人...我買超5是1個月內)
光陽KTR跟KAWASAKI某台輕檔幾乎一樣啊(名字忘了自己估狗)

所以能說有關係嗎?
我的FT VIP就是修了好幾次進場好幾次
害我現在對國慘塑膠車很沒信心
價錢越來越高品質卻越來越低
以前車價沒這麼貴的時後品質還不錯
國慘車真的要好好加油
三陽車濫死了....................

我從大學騎二手迪爵騎到現在.....車齡都13年了.......

5年前.......我爸:你繼續騎吧...它又沒壞....才八年車而已.......

3年前.......我爸:你在騎看看啊...它10年了...應該要塘缸了.....等要大修在換就好....

今年年初....我爸:那個......最近好像很多車都有狀況.....你還是繼續騎好了...反正沒壞.......



我想如果你騎SYM.....想換車....牙一咬....朝著電線桿....親下去吧
ftogt wrote:
三陽最近的 S.T....(恕刪)


New Fighter傳動重新配置過的我有騎過,那個加速和我的61缸RS-21可以說是差不多
加速有暴力感又保有原廠動力的細膩度
整體的操控上,我個人的感覺像是長軸版的勁戰,重心配置的不錯....只是軸距長一點而已

SYM的軸距在台灣的賽道或是山道比較不受熱血一族的青睞,畢竟車體的操控比較不易改裝
這也就是勁戰能夠在台灣大賣特賣的主因....操控好,動力改裝成熟!
但相反的,若台灣的合法賽道能夠像國外如此的寬廣,或許Fighter有翻盤的機會
幾年前澳門的格林匹治大賽就是見證
以上純屬個人淺見
要看車行外面的招牌 印的是哪家車廠

你去山葉車行買三陽的車..當然還是可以調得到車賣給你
利潤不多呀!

當然會推薦你買對他最有利潤的車,就算車很爛.他也會跟你說很好的啦~
如果是最沒利潤的車.................. 就算車很好.他也會跟你說很爛的啦~

上來問各廠牌的車主網友是對的!
"加速有暴力感又保有原廠動力的細膩度"

大大說得沒錯
NFT的動力強大但動力輸出卻感覺很線性,以原廠車來說真的很不錯

操控方面,雖然比不上勁戰
但要小跑一下也夠了,畢竟不是每個人都那麼熱血.都那麼愛改車
若不改車的話NFT應該是優於勁戰的(價錢.動力.操控)

不過也拜託一下YMT
新勁戰真的該改款了....都已經出那麼久了
這讓我想到我跟同學去問JET POWER和NEW FIGHTER時問KYMCO和SYM的車行都有對方的車子

一進YAMAHA老闆第一句說的就是我不賣有問題的車子XD

老實說只是有沒有抽到車王的問題啦 台灣的機車要差別很大還很難

如果真的哪一家特別好 應該會反映在市占率上 連廣告都免打了 還是一句老話

自己買的車 自己看得順眼就好
個人三陽duke
騎了18年多
前不久11月還從斗六騎經嘉義梅山36彎過奮起湖再回來
第一台 SUPER DIO 50(正常保養沒啥問題 很耐超/陪我北東奔波/結果:3年後被偷了)
第二台 恰恰50(正常保養沒啥問題 很耐超/陪我北東奔波/結果:4年後被環保署貼報廢拖走了)
第三台 馬車125(汽缸下墊片漏油 壞過一次CDI/偶爾北東兼快遞用車/結果:一年又2個月颱風來襲被水淹沒了)
第四台 RV150(動力好又耐超 齒輪箱油封漏兼油起步抖動 送廠保固/北東2次/結果:3個月因家庭因素換台幣)
第五台 野狼傳奇125(經不起長途騎乘也不耐超/結果:3個月而已在自家樓下被偷了)
第六台 RV150(動力好又耐超 起步抖動 送廠保固換新型離合器/升級改裝原廠180套件 汽缸容易吃機油/結果:車齡8年電路其他零件老舊時常燒錢 受不了而賣掉!
第七台 RV250(動力好又耐超 空間大2大2小短程市區方便免開車/起步略抖動 前輪軸承時常吐汁兼開閉盤斷裂 前段排氣管隔熱片鎖點噴掉而漏氣 送廠保固 前後卡鉗有時有磨擦聲/結果:...........健在尚在服役中...!

選擇當下所喜歡的機車 出現缺點毛病還能接受 可能個人忍受度比較好~也許是沒遇到車王以及重大毛病吧~!
不管哪個廠牌都有優缺點~仔細算算現在我家裡有三台機車 03年高手100 09年FT150 09年RV2
都是SYM的 QQ"
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