因為造車電子技術沒做很好
不向PC那樣精密，有拆過儀表換LED的應該會知道
光陽儀表板是最次等的PCB印刷版，用定溫焊槍都可以把焊接點輕鬆弄下來
這在主機板上看不到的就連電路也都沒有做很好的防潮
各廠牌的都差不多只是發生早晚而已
所以只要自己車子有拆開改東西剛好看到看不慣的就會想辦法弄好他
ECU也很好玩...也是常常聽到葛屁，台灣能產的東西因為專利問題所以只能仰賴日本...超貴
BILL.S wrote:
身為狗族的一員我就要用力的跟你講~
直接跟光陽要求更換新車!!!!! 不然用新車價買回~~
看到我都三把火都出來了!!...........
不過狗兒家裡都只有買過Y牌的車
= =!!!，Y牌除了零件貴到靠北~基本上都還沒有出過問題
SV-MAX、馬車、勁戰、最近的小b都是
個人的使用經驗yamaha的車，會出問題的話，一向都很大條，兩陽小問題比較多，但也都修正的蠻快的，很容易改版修正掉問題。
退伍後的第一輛車迎光150，引擎兩年騎了1萬多就縮了，而且是絕症，醫不好，就算換缸一輛兩年1萬多就在死一次，油道設計有問題。之後騎訊光125，還不錯，不過這車騎超過4萬就開始狂吃機油。搪缸一次修理要6500。之後的早期的EV4區軸掛到哀鴻遍野。之後馬車好一點，再來就是這次招回的供油泵。
我一直愛用yamaha，但是迎光讓我兩年車買61000賣12000。迅光騎比較久4年騎了5萬多，狂喝機油。後車後EV4我沒買，我換了三冠王，逃過一劫。之後小噴馬初期也是狂熄火，後來調過以後改善很多，後來也被招回換過啥東西忘了。隨孩子長大要載來載去，馬車不方便，才換成G5。我的兩輛光陽，反而沒啥問題。不過我家現在還一台ciao老婆在騎，不知道有沒有在這次招回裡面。
內文搜尋
從 APP 打開
X