鴨奇馬 wrote:每次看到你的叉燒都覺...(恕刪) 嘿嘿小弟也是很喜歡紅色的不過 叉燒的黃 也真的不錯看今天去PGO台南直營店有看到I ME有出紅色的 不過稍微有一點偏暗紅 共有3台 其中一台上面還掛著 某家披薩店的招牌紅色大漢堡我在猜 應該是跟PGO購買整批的外送車輛 再請他們烤成紅色的吧
亞力士堪吉 wrote:哇咧,大...(恕刪) 其實 我只是把G-MAX的 飾版裝上去 在自己燒一個尾段出氣口 和一些轉接的鐵片轉接鐵片1轉接尾段出氣口 可以看到下面才是真正的出氣口 原本是做成2個都可以出氣 可是在試發動時到5000-6000轉會有一種類似吹口哨的聲音 部是很大聲 但可以清楚聽到 後來想想 一個出氣口就好了轉接鐵片2G-MAX排氣管飾版 出氣口的2個鎖點比對一下 應該就看出 X-HOT的排氣管跟G-MAX的鎖點差異了實裝上車其實一開始 最早是要買外銷版無觸媒的G-MAX排氣管來改 不過後來比對下來 G-MAX的管子整個管身長很多裝上叉燒會整個突出牌照許多 還有也比較重最後決定只買飾版來改外型就好 簡單好處裡 就算要回復到原廠狀態 也只要把螺絲拆開即可排氣的聲音有比原廠在稍微大聲一些些 只有一些些 要仔細聽才聽的出來 不過只要油門催到底 聲音就會跟原廠G-MAX一樣 順順催就很安靜目前使用上 很滿意
我年中也買台xhot 150,前幾週才跟朋友環島回來其中有兩個朋友騎bws,途中也有交換騎發現bws真的彎道中穩定性比較好,傾角也比較深但是bws125與xhot150在上坡還是有差我體重九十多騎xhot,我朋友體重才50出上坡還是能超越bws遠遠的但常出遠門旅行還是選擇xhot好,行李箱大,前踏板也可放大件行李騎bws的朋友一路都要背著包包,有累內常殺彎玩的bws還是比較優,下坡彎更是好玩hot也並不是彎中很不穩定,避震換好點的可以克服這問題(騎過朋友有改過hot的感覺)