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在你花大錢改車的時候 有問過自己改得目的嗎?(感嘆文 慎入)

小弟認同且支持樓主的想法


之前小弟在玩車時就有體認,


第一步學習如何恣意的駕馭
第二步學習如何逢凶化吉
第三部學習如何避免危險發生


第三步最難...
換在好的的 輪胎 不代表一定抓的住~
改在好的 制動 不代表一定煞的住~
更換好得 懸吊 未必車子會正穩~
引擎改大 車子未必會變快~

現在年輕人想朋友裝~他也想裝 原因~好看沒出吃土過
但他不知道為了什麼了換 輪胎

一堆人換 卡鉗 周遭朋友也一直換卻不知為什麼要換~~
因為要 耍帥 ~~

自己的朋友不知道為什麼輪胎換好一點~制動升級~差在哪...

輪胎抓地力好~不代表部會滑
制動力改碟盤與卡鉗 ~不代表你煞的住

部分錯誤的騎乘.改裝觀念~(網路.朋友)說什麼車上就要裝什麼~~

已經失去玩的的感覺與意義了~~

如只為 耍帥 個人覺得還是不要拿路人.自己的生命作賭注
以前也蠻愛改車的
不過都是改外觀啦

現在只想把錢留給安全帽...
剩下的存起來買汽車

騎車只是代步
只要能讓主人回到家的都是好車
騎車的心態問題跟改輪胎制動系統是沒關係的吧 舉例錯誤
改車的定義到底是為什麼?
原廠的用料就真的夠安全嗎?
原廠為了成本考量本來就不可能把一些東西給你用好的
改車是為了彌補原本安全上的漏洞
比如樓主舉的輪胎 及剎車等 可以在事情發生的時候車子能比原廠有更好的反應
不完全同意樓主
因為你沒有涵蓋到所有的面向

換個角度想...
馬子嘛,有洞又會生就好,為什麼還要挑漂亮的?有話題的?...
樓主這樣說的話....

那MOTO GP的人可能都死光光了
樓主說的也很有道理
一堆人買車來就直接改剎車換對四
可是煞車時根本都只用後鼓煞
真不知道改來幹麻的
然後緊急情況才按前煞 猛然按下去
真的 不吃土也難

ryu1228 wrote:
我改車只是為了要把錢花掉 . 你相信嗎 ?
...(恕刪)


我相信 我相信
其實這種事下次可以小弟可以幫您代勞!

gy0487 wrote:
樓主這樣說的話......(恕刪)


用意不同... 公路並非賽道
公路 有公路 騎乘方式 賽道 有賽道的騎乘方式

在賽道 你可以完全忽略 很多隱藏的問題 因為基本上那是不太可能發生的
當你身在一個以安全為前提的環境下
你當然可以加大油門 爽快入灣 因為一路上 沒有紅燈 沒有小黃 沒有巴士 沒有行人 沒有汽車 更不會有阿貓阿狗跑出來在那邊逛街
每個灣 旁邊還有緩衝區

但在公路上呢? 相信我 這種騎法 你可能騎出去 不到5秒就領便當
因為你時速可能已經破150 下個紅燈離你不到10公尺...

公路 只是讓你一般正常使用的一種交通路段 他絕對不是賽道
賽道 基本上是讓你競速的一個安全區域

而我們基本上現在所騎的車 基本上是為了公路而開發出來的
只是讓你單純代步用

廠車也一樣 廠車是為了賽道而去調校 生產出來的
他是為競速而生

其目的根本不一樣
出售GT FORCE PRO 方向盤 也叫Driving Force Pro 方向盤 也叫 GTFP 要的請私信

howasi wrote:
騎車的心態問題跟改輪...(恕刪)


原廠不一定好用 但一定堪用 甚至有些車種 原廠就配備歐你老師...

當然 撇除一些原本設計就不妥的車種來說
改裝 或許是強化車子的一種手段
但我文中提到一點
是否也無形中 強化了自身的信心?
也是否 逐漸失去當初改裝的意義?
當初是為了安全而改 時間久了 是否變質了?

出售GT FORCE PRO 方向盤 也叫Driving Force Pro 方向盤 也叫 GTFP 要的請私信
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