只想說不要跟大眾一樣(我不要撞車阿)
結果到現在等個紅綠燈可以一次5台GSR一起等
怎麼會這樣
Smallily-Q wrote:
結果到現在等個紅綠燈可以一次5台GSR一起等
怎麼會這樣
妳家的團長
原槍 wrote:
哪天我才能跟5台NEX一起停紅燈呢
能跟同好一起停紅燈是多麼幸福的事啊
停車發現旁邊五台 GSR，就不會想笑了...失竊率.......
宅不起來 wrote:
國產車好維修，但是這2年因為那沒啥用的5期噴射，害我們買車快多噴了2萬
其實想想，五期歸五期
那些配備不豪華、外表不亮麗的塑膠車，還不都是五萬多而已？
要把問題都丟給法規，好像有點不妥...:P
k4653 wrote:
GSR的架子..我只能說 現貨好醜...
GSR拆了後扶手，就真的變青蛙了...
k4653 wrote:
想改個傳動 偏偏有名的 有效果的 好像就那幾個
而且改裝大多都是別家廠牌修一修，就變成GSR用...(怕怕)
k4653 wrote:
還有我覺得最悶的... 有許多店 不喜歡SUZUKI的車...
不喜歡、工錢加成、做工更隨便...XDD
風中作樂 wrote:
三大廠還真沒其他特色...(恕刪)
那你覺得台灣車廠
哪一廠有特色哩?
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我覺得台灣每廠都差不多...
沒有特別哪家比較優異....
價錢上有差就是了...
YMT很貴...尤其某熱門女性車款..賣到這麼貴...實在很不屑..比人家125貴了..配備也沒比較好
K牌快追上了...廣告很會打就是了..年輕人都看廣告就衝去買了..
S牌最新主流車好貴..NFT..8萬多......非主流還有便宜CP值高的就是了..
台鈴 有比較便宜嗎?...也沒有阿..規格比較奇怪...我只羨慕GSR/NEX的超大車廂..其他沒啥..
PGO 雖然市佔率很少..不過有不少好車..X-HOT G-MAX 都不錯
如果是家裡都擁有三大牌的車種..又剛好出包率是這種情況..當我沒說
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