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已經停產的國產檔車中最喜歡哪一輛呢

RG -125.
13公升油箱.整顆引擎日本進口.h4大燈.
雖然市區塞車.水溫會過高.熄火.( 熄火可以改舌璜片解決)耗油(20km/1L以下).
完全日本原汁原味.引擎特性中高速.高轉速取向.
可惜在風潮過後才引進生產(日本當時停產).
山葉卻生產fzr.不生產TZR 125RR.(泰國有生產)
害小弟只能在馬來西亞旅遊.看到流口水(外表配色跟TZR250RR一樣.只是前單碟)
最喜歡的 NSR-150 高中的車

民國82年出廠.5年前做過整形..現在還服役中

我擁有過DT125 RZ-X135 野狼125 sports 名流150 豪爽135碟煞版
最懷念的還是DT125 學生時代 自台北騎回雲林 平均80-100都不用休息
RZ-X135自台北騎回雲林 平均80-100 過台中就開始氣喘 沒熄火20分鐘
沒辦法繼續催 現在都找不到類式DT125的車了
Atrros wrote:
我擁有過DT125 ...(恕刪)

照理說街車的確應該比山車更耐高速巡航啊
還是兩車用的噴合油不一樣的關係
當然是NSR 150~
可惜生的年代太晚,沒騎到好的
只騎到沒有RC閥的....
雙載破百不難,後面的一直喊屁股會滑...
雄獅150 and 雄獅125.....

NSR 150---->幾年前有買一台來過過癮......年輕時買不起...
其實和各位的比真的算小咖的..

2007年最後一批舊勁戰
很有紀念性~
kaleidoscopic wrote:
2007年最後一批舊勁戰
很有紀念性~恕刪)



標題說好是檔車了
kaleidoscopic wrote:
其實和各位的比真的算...(恕刪)


OH.....sor....那
最懷念的只有 YAMAHA的DT125而已
>質<好才會讓人懷念
mondeo_s80 wrote:
雄獅150 and ...(恕刪)


雄獅真的是台令人難忘的好車

雖說沒有暴力的性能,但極速也夠放掉一堆4T檔車了

且2000RPM就能拖動130KG車身輕鬆爬山的超強低扭

也因為是瓦斯車的關系,,車身鋼性也是硬的可以,再加上軸距非常短,騎起來非常靈活

一點都想像不到130KG的車重

另外

雙管+復古油箱

是台令人越騎越有感覺的好車

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