小笨賢2 wrote:
1. 表示抓地力比 ...(恕刪)
歡迎全01有機車的都去試看看
胎壁太軟光是直線行駛都已經很明顯比較不穩定
用這種不穩定來換取那沒意義的抓地力我選擇NO
換好一點的胎用對4我只有感覺卡鉗不夠用不覺得輪胎不夠用
jack1st wrote:
鯊魚王一代是601...(恕刪)
masao.tw wrote:
這句話是不是表示...(恕刪)
確定是 鯊魚王系列 C6017 參照圖片
的確C6106N的排水性在正新旗下產品來講應該排在前幾位
10吋國產胎，2000元以內
前輪 M6012S
後輪 鯊魚王C6016N
12吋國產胎，3000元以內
因為M6102只有120/70的規格 所以後輪搭配120/70或者130/70
前輪 M6102 120/70
後輪 C922 / M6029 130/70
通勤車，10吋國產胎，1600以內
前輪 C6133
後輪 C6011
這邊沒用鯊魚王是因為成本考量 鯊魚王的進價就比正新胎高上一成價
而且不見得每間店家都有貨
正新胎只要店家有進正新輪胎一定可以叫到C6000 C6011 C6133 這三條
用建大或者華豐來替代的話
前輪 建大-K431 華豐-DM1069
後輪 建大-K432 華豐-HF918
個人對建大和華豐的產品只有少數接觸過 推薦上可能有失公平和正確
基本上如版友專業宣導"前輪抓地力比後輪重要"
再加上前輪若有中間排水溝 可有利於雨天排水性和操控方向性
後輪在經濟考量上 就犧牲抓地力換取耐用度 所以選擇較寬版的輪胎
pocoGT wrote:
接觸面積變大,...(恕刪)
胎璧支撐--->讓我直接聯想到 正新的鯊魚王系列
鯊魚王為何適合通勤族使用 應該是在於它的耐用度和抓地力取得平衡 加上它破胎可騎
破胎可騎 是只可以低速前進
這關鍵在 輪胎的胎唇和胎璧的支撐力
鯊魚王2 C6105 就是在這部份進一步加強
而鱷魚王K438 10層胎則是加強胎面的耐用度到入汽車胎技術
之前有比較過建大旗下的K438和K453賽車胎
可明確發現K453的胎璧厚度竟比K438強多了
這讓我無言
有神人可解說一下嗎
普利斯通的胎已經很容易翻胎了，胎壓還保持這麼低
在加上胎壓過低會造成胎壁支撐力不夠
一旦過彎時胎壁支撐力不夠....後果可想而知
前輪還是保持一定的胎壓吧
我g4後輪改12吋 前輪bt39都打26 後輪1107a打30
前輪用過雨天最穩的應該是10吋的6012R
12吋的前輪可以考慮也有直向胎紋的6102s(110/80/12 比原廠胎高一些)
6102s胎質跟6103s一樣只是胎紋跟尺寸不同
後輪雨天還是ML50最穩
但由於我改10吋硬改12吋
現在後輪改用110/70/12的1107a
晴天抓地力感覺很好，比b02 ml50等非半熱熔進口胎好用
等前輪改12吋我也會來試用看看6102s
到時再來說心得囉
前天才帶我騎g4的朋友去高雄阿亮那邊一起換前後輪而以，
他前輪bt39，後輪dm1092a (非gtr配的那條)
說真的，十吋胎的bt39不貴，
價格跟國產性能胎接近.....
因為他上班來回大約3x公里，
所以我建議他這樣配~
DM1092A含裝才950，
BT39含裝1300，
加起來才2250元，
阿亮那邊一次換二輪可以再減100元，
所以共2150而以，
而且DM1092A以這價格來算，抓力不差~
而且胎紋排水性不錯!!
他後輪上上一條裝BT39，上條是TT91~
話說DM1107A也有出十吋了...
個人覺得C/P值相當高~
十二吋版110/70/12含裝1450而以.......
我後輪裝DM1107A 120/80/12後，
我朋友從此不騎在我後面，
一直被小石頭噴到...
十吋胎要抓力與耐用取得平衡又一定要國產胎的話，
前6012或DM1107，後輪DM1092A或DM1107A，
這樣的組合相當不錯~
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