通常都是沒買的在那邊批評買回來以後,再好好研究哪邊有問題再批吧八萬多元的白牌讓人家覺得可笑的話..那麻煩幫我找台八萬元的全新紅牌,我馬上買..haha40萬買紅牌?20萬買小忍?我不會拿來補貼...搞台雙B回來開還比較爽...haha鄰居的保時捷始終比旁邊的凱旋帥這是價值觀的問題
小倫倫 wrote:這種車體配這麼小的輪...(恕刪) 沒那個市場你是在嘴砲啥?出台4缸的紅牌仿賽台灣大廠也不是做不到問題是有人要買嗎??大部分人都把摩托車當代步工具,真正會去騎重機的都是有一定經濟基礎不然就有濃厚興趣的你有那個能力去玩重車,起碼也從日系4大廠開始或是D牌T牌B牌了...開發出來又賣不出去,車廠虧的是你在這邊嘴泡就承擔的起的?人家又不是凱子,誰不是為了賺錢...套一句你的話,騎過S1000RR 小忍者 顆顆
重開比較快 wrote:很標準的台灣人......(恕刪) 這篇真是本日最中肯阿嫌那麼多 有人叫你買嗎?技術跟市場需求都是考量難道為了小小玩車的人 去更動所以不合成本的配置想要什麼都合你胃口 去美國找海象老爹打造手工車吧~~
s5891104 wrote:這篇真是本日最中肯阿...(恕刪) 其實像他這樣批我們也可以批小忍呀20幾萬2缸..配備也沒啥特別...拿FZ6來比好了..還能上快速道路價位也是差10萬出頭...等到買了FZ6..又被Z1000比買了Z1000..又被R1比買了R1..又被B-KING比請拿同價位的來比
行銷不是一般人想的那麼簡單以我現在賣植物的經驗超過一定價格的商品 就算在怎麼美怎麼好沒人買就是沒人買賺錢的商品都是一般人下的了手的套用在機車上也一樣你出那麼大cc數 買的小貓兩三隻...臺灣人口又少 不能大量生產壓成本不少人嘴炮說出了就會買 但是出真的會熱銷嗎?賺錢的生意我就不相信光陽不作。
如果是我我會買酷龍在台灣買小忍這種要上不上要下不下的車有啥意思?酷龍定位就是方便代步爾偶享受一下檔車的樂趣維修方便價錢還可以小忍就算在好在棒你在台灣市區能快多久?雷田修車又要花多少?最主要的出去還要隨時注意被卡車拐走跟一群小羊擠紅綠燈時有雙缸大CC有啥用?要出遊直上紅牌比較實際
小倫倫 wrote:不是得罪是恨光陽不爭...(恕刪) 恨光陽不爭氣?講的好像你投資光陽很多的感覺你也不要為了沒車可以買來砲酷龍咩~~有人逼你買嘛?只不過外型兇一點,名子猛一點 有事沒事就被抓出來扁一頓 真可憐也不需要有小忍樣樣好的想法,你有仔細想過忍者的配備真的那麼好嗎?況且你越級挑戰本來就勝之不武,被砲剛剛好而已,中量級跑來跟羽量級比跆拳誰理你?(A虎力R)十多年前的設計 配備有比小忍差嗎? 有啦 備料難尋啦