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歐風長軸RV登場 – SYM RV 180 EURO EFi 雙碟版試駕報導

恭喜有新車上市

不過細部質感好差
哩厚:)) www.flickr.com/photos/caspar33/
說好的MAJESTY呢?

還會不會有新的啊......
※去年RV 180改新EURO EFi 雙眼外殼不知道要多少錢錢?
寧願誠實的失敗,也不要虛諉的成功。
請問 有彰化縣內or鹿港的車友 有這一輛領到牌照的新車嗎?

小弟我在這個版上潛水1年多 終於等到這輛新車的發表了!!
小老婆那邊好像有人訂車了,據說辦到好110K多

不過看到這個價格和細部質感....我寧願多存一點直上RV250
剛看到外觀覺得很有質感
但是看到把手的左右總成我愣住了,質感跟我的RV150一樣差...
甚至沒有磁石鎖,鎖頭都長得一模一樣,幾乎可說是直接移植上去的,所有配置都一模一樣...
而且前座的「靠背」也沒了,嗚...我太依賴RV的靠背了
排氣管的外觀也弱掉了

會不會明年又出個什麼RV180 EURO-R
改個排氣管外觀、細部質感然後拿出來賣...
我只能呼籲政府儘快對機車上高速公路解禁:機車應視其設計,決定能否安全上高速公路,而不該基於大汽車主義心態一律禁止。這種陋規舊習不僅是濫用行政權,更是自外世界潮流,無論就經濟、環保、自由任何方面來看,都是一種錯誤。
1DX + 35L、85L II、135L、 16-35L II、28-70L、70-200L II
小弟家裡現在有一台RV180 JP服役跟一台RV2服役

當初會買RV2也是因為騎我哥的JP騎久了~

在一次長途旅遊騎JP出門而感動到

所以就敗了RV2

dexter.su wrote:
新款 RV180 的...(恕刪)


其實關於椅墊的問題~

如果新款RV是沿用舊款馬桶~

那是不是可以拿舊款椅墊直上新款~

這樣沒有前坐靠腰的部分就解決了~

-----------椅墊分隔線-------------------------

相較之下~如果新款180的開關總成可以參考250的設計~應該會更加分

把現有椅墊開關改成PASS燈~然後在左總成下方加一個椅墊開關

這應會不錯的說!油箱蓋又不用用手拿

-------------------開關分隔線-----------------

另外新款RV180的左右大燈設計

如果要改成左右一起亮是不難的事情(畢竟雙燈版RV2已有先例)

只是我的疑問是~原廠設計雙燈左右為遠近燈

那是不是反射面的角度也不同(在相同規格燈泡下)

如果反射面角度不同~那等於是遠近燈一起開~不就會打對向來車的眼睛

再者~燈泡瓦數不知道多少~如果單一科55W~若兩顆一起亮不就110W

耗電量瞬間大增~

這樣燈泡瓦數就要下修單顆35W~兩顆70W

然後要有遠近功能(不然萬一要切遠燈怎辦)~

而有遠近功能的我印象中好像只有H4

否則要改魚眼QQ!!

--------------車燈分隔線-------------------------------------

以上~

接下來~做一些小建議



上面這張圖~後煞車系統應該算是"單向雙活塞"~以前舊款的是"單向單活塞"
(RV2的好像前對四後單二??)

另外~前13後12的框~怎麼感覺比例好..........冏

真的是要走休閒舒適風(仿嬉皮車~前大後小)

不知道樓主覺得這種前大後小的配置騎乘起來感覺跟前後依樣大的配置有沒有一樣

kmorgan wrote:
dink180i 最...(恕刪)


真想借一台來騎看看
看看跟我的車有何不同特性!
話說雜誌說0~30km很弱
但是30~75km很強
真想比較看看!
大牛0303 wrote:
其實關於椅墊的問題~

如果新款RV是沿用舊款馬桶~

那是不是可以拿舊款椅墊直上新款~

這樣沒有前坐靠腰的部分就解決了~

舊款的RV有歐規的椅墊可更換~~~
煞車只要將總泵更換成刺激的總泵,就可讓您煞的嘰嘰叫~~
0-30很弱 30-75很強 這不是跟我的舊款RV180特性一樣

真的這樣的話 那傳動根本沒啥改善

前天有遇到一個阿伯(約7X歲)騎一台

他就說傳動跟舊款的不一樣 因為停紅綠燈問

沒太多時間問詳細 綠燈一亮衝的比我還快

新車耶 還衝這麼快 而且還是位老人家

我是沒跟他衝 因為我還想多活幾年 他可能活夠了
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