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porpoise0614 wrote:
其實.......這是有內幕的。
這我也有聽說....
是真的嗎???
光陽從年初開始就一直找一些有力的車店，免費出車又給錢希望這些車店能拿他們的RC、VJR下場比賽。
但由於大多數有在跑A組跟B組的車店都不看好這兩台的競爭力，所以他們就將主要的資源拿出來打C組，也就是新手組的比賽。
如果有能力...誰不想在B組甚至是A組出名呢??
沒有錯,以往兩陽的新車在賽場的競爭力的確差了點,但確實也是因為本地的賽車環境不佳所導致.
有熟知廠商運作的人就知道了,了不起給你兩台車卻要店家自行負擔開發費用,萬一開發成功..就整碗捧走,對店家及開發商來說,究竟有啥好處??
比賽不是在做功德的,商人還是注重"利"字!!
之前在極限及這場在造橋贏得100C組冠軍的車店，其實就是光陽出資贊助的良X車店。聽他們店裡的人說，光陽不但提供車、獎金、及無限供應的原廠零件備份外，還幫他們寫了一套與市售車不同的賽車用電腦控制程式(不是外掛那種哦)。有這種廠隊級的資源加上良X江老闆的改裝功力，一般沒有廠商後援的C組新手們哪有跟他們爭冠的本事？。
噗~~
您確定這是良X的人說的??
一開始真的有資金投入??
還有無限供應的備料??
難怪他們家的車摔都不用錢....
最重要的還有特別的程式??????????
套句TSR老吳說的"不然插一個原廠的ECU再跑一次就知道了"!!
下次驗車前就請大會再準備一顆ECU,針對有問題的店家作測時囉
不然這樣的小道消息流竄,相信對店家、賽會及車廠都不是件好事！！
說真的,車廠的作法也讓我覺得蠻現實的,店家費盡心思開發出來的套件,車手努力將車輛發揮極限,有了好成績,車廠見有利可圖時,才願意提供"少許"的資金及備用零件供店家使用.如果今天店家沒有成績呢??相信VJR又是另一個"失敗的作品"!!
但換到B組以上就不同啦。幾台VJR幾乎都只能在最後一兩排起跑。所以、錢的力量決定比賽的成績啦！
是的,賽車運動絕對是用錢堆積起來的!!!不要再相信只要天份就可以勝過一切的謠言了,天份可以靠著努力來彌補,但是沒錢.....除非中樂透啦!!不然有多少人能持續下去??
回應一下本主題...
有時候車友的馬子...真的比SG還要正喔
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