曾小任 wrote:
您一定沒騎過addr...(恕刪)
你確定有騎過address,我家有四台,每台我都能鎖死後輪,
真奇怪!!!我都懷疑原廠配給我家的後鼓煞是改裝品
牛眼魚王 wrote:
前輪抓地力不足的lo...(恕刪)
恩,我覺得牛眼魚王應該是能夠接受新東西的兄臺吧,大家純粹討論討論
除了前輪抓地力不足了以外,還有車手龍頭抓太緊,以及後荷重分配,都會讓前輪加速滑掉
最嚴重的無非是前輪開始打滑的一瞬間,人類自我保護機制,下意識用臂力硬抓緊龍頭,更是讓有機會救回來的前輪,整個無法控制
而通常這三者大半時間都會一起發生,經過檢討,很多人都會針對前輪的抓地力進行修正.可是很少人會去發現本身的騎乘有後兩者的問題.牛眼魚王說得對,換了高抓地力輪胎確實有效降低前輪滑掉機率,但是犯的錯誤仍然永遠在犯.我實在看過好多車友摔掉就說要換更好的輪胎,然後繼續摔... 都用光頭胎還在摔,阿有什麼比光頭胎更好的胎?
後煞方面我是沒有什麼意見,台灣流行前7後3拉,前8後2拉,個人風格,沒對沒錯,拉後煞的確可以如牛眼魚王說的負責穩定車身和幫忙減低一點速度,但是不拉後煞也有不拉後煞的好處,並不是什麼危險的事情.只是台灣不流行這樣的方法,台灣也很少人會用不拉後煞的方法,有鄉民就少見多怪,蜀犬吠日
可能跟你以往所認為的不一樣,你可能會難以接受,你說光煞前煞完全不用後煞,會造成 1)前輪抓地力不夠→看當天運勢夠不夠旺 2)重心超過前輪軸→翻車 .可是,乍看之下,避免這兩種狀態的產生,而採用少拉點前煞多點後煞,的確是台灣車友常用的方法,可是實際上光煞前煞不拉後煞仍然有辦法避免以上兩種狀況.但這已經是很精密的前煞控制了
討論討論
品海RIN wrote:
後碟到底好不好…我個...(恕刪)
應該是後碟鎖死 還有機會導正
前碟鎖死 就準備犁田吧...
遇到緊急狀況 後碟會有相當大的幫助
小弟今天跟在汽車後面 哪知道他老兄前面的汽車 切他的線
小弟前方的汽車 急煞 當下只有不到半個摩托車距離
沒有發生 kiss car ass
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