討論~~對四卡鉗 (第8頁)

LULU6862
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71樓

2009-01-24 0:23

willychen1983 wrote:
那一般汽車用上高等級...(恕刪)

大大說的沒錯
我就是慢慢騎被追撞的那一個

不討論就是離題了

阿我是沒有改的那一個，不過我是換車
從前碟後鼓換成前後雙碟

騎了兩天在回去騎前碟後鼓
鼓煞要多用一點力去煞車，有點不習慣了

不過新車熱好胎50急煞，馬吉斯就給我撇輪
馬吉斯阿馬吉斯，我跟你實在不太合

鼓煞好像都是要跟彈簧拔河
不能像碟煞那樣用兩指輕輕抓歐
看來還是慢慢騎吧

另外請教粗淺的問題
仿B 是有特定哪一種卡鉗叫仿B
還是只要樣子像就是仿B呢
小弟的大眼想升級得先弄懂這個
感謝大家笑一笑之後幫我回覆

樸實無華的愛情

keypower

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72樓

2009-01-24 0:50

揮劍千魂滅 wrote:
好的卡鉗會讓你上天堂...水能載舟. 亦能覆舟.. 三思
(恕刪)

水能載舟. 亦能覆舟

這句話用在這邊太貼切了

大家說的都有理

端看各位怎麼用它而已

willychen1983

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73樓

2009-01-24 1:40

LULU6862 wrote:
仿B 是有特定哪一種卡鉗叫仿B
還是只要樣子像就是仿B呢
小弟的大眼想升級得先弄懂這個...
(恕刪)

仿B的意思是說他的鎖點與一般BREMBO基本款的鎖點一樣

卡鉗上沒有任何的LOGO 卡鉗座可以互相通用

這種才叫仿B喔~ (就是仿BREMBO...@@)

裝上仿B制動力會有所提升不過裝仿B有點像在抽籤

好運的中時鐘歹運的中龍眼

有看過煞車按下後本體上兩片像蚌殼一樣微微型變...

這種精度真的是嚇壞我了~~

Confidence in motion

d120000

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74樓

2009-01-24 4:53

我自己還是兩(一)隻手指...

但是沒有經驗的我就不敢說了
所以我的車不敢借別人騎.

一般都不是問題,就怕你有突發狀況.

最終的夢幻 wrote:
遇到突然前面那台車轉彎距離剩不到兩公尺時還不是五支手指頭都上去

一般來說是指pgo g-max前面的對四卡鉗.(左右款皆有)
材料行叫一顆2000有找.

LULU6862 wrote:
仿B 是有特定哪一種卡鉗叫仿B
還是只要樣子像就是仿B呢

其實兩者在卡鉗做上面是有些微差別的.
些微到可以直接流用.
但是在某些間隙抓比較小的卡箝座上面,會發生碟盤磨卡鉗的問題.

willychen1983 wrote:
仿B的意思是說他的鎖點與一般BREMBO基本款的鎖點一樣
卡鉗上沒有任何的LOGO 卡鉗座可以互相通用

別叫我牛肉～

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75樓

2009-01-24 9:13

willychen1983 wrote:

有看過煞車按下後本體上兩片像蚌殼一樣微微型變...

這種精度真的是嚇壞我了~~

我其實也看過蚌殼的tokico輻射卡鉗~

但是純粹是老闆根本就沒處理好就拿出來賣......... 無言的無言......

相機有一種奇妙又難以抗拒的吸引力...........

willychen1983

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76樓

2009-01-25 16:37

別叫我牛肉～ wrote:
我其實也看過蚌殼的...(恕刪)

之前差點就敗下一顆單體切銷monoblock的對四

單體切銷就不怕有這種問題了XD

鈦合金活塞好迷人阿呵~

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殭屍翔

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77樓

2009-01-25 17:17

d120000 wrote:
我自己還是兩(一)隻...(恕刪)

我買的G-MAX對四網路+運費=1750
是跟一家高雄的PGO材料行網路買的
付錢後3天內寄到效率真快XD

我的配備是G-MAX對四+260MM固定碟

這個就了我不少次的命

也讓我省錢!!!
某天上班途中前方機車要回轉迴轉機車跟我之間還有一台頂克180
頂克180時速60KM急煞而我離他不到1台車的距離時速60KM急煞!!
差1公分就親到頂克180了@@"
還翹後輪勒