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我低GTR想改裝請大家提供意見

GTR要巴FT不是改個傳動+管子就有辦法的

建議你要贏缸就改下去吧63以上的剛應該就能巴贏了

不過油燒的兇 錢也燒的兇 再看樓主七千公里摔了這麼多次 那也提醒你 殼換副廠就好 不然準備要破產


其實很多該酸的話 前面很多大大都說完了 我想我就不說了

還是建議樓主 改車前 先把騎車的技術練好
七千內犁三次? 我一萬內犁兩次應該不會比你少吧
而且兩次都進急診室呢....
------------------------------------以上為離題文和廢話

其實車齡這麼淺,該學會的叫做道路上安全的自我防衛駕駛(好饒舌 )
簡單來說,就是在路上行駛,能夠保護自己的安全和路權,也不要造成他人的危險
最簡單的例子是...現在還有很多人切車道或轉彎,不打方向燈/看後視鏡的
請問這點原PO光上面這點,你有做到嗎?
公路上速度行駛破百或是高速過彎的行為更是要不得= =
先學會怎麼樣安全的騎車比較快

接下來可以朝制動和輪胎方面升級,有需要的話傳動和避震做個清理和小調整,車子就可以穩定又好騎了
要跑贏FT? 算了吧 不如學會如何順暢的過彎和安全又穩定的煞車,會比較跑贏別人還高興......
在路上我看過一大堆直線從我面前呼嘯而過,進了彎道狂拉剎車用力轉彎的馬路小霸主......
這樣叫騎車很兇?! 真好笑~~~~

還有上面一萬內摔兩次的發生都是意外,一次是夜路撞到流浪狗,另一次是過彎轉倒
我發誓這兩次的車速都在時速50以內= =
當我發生意外的時候....我的部品都乖乖的躺在寢室
都因為距離近懶的穿戴.....還好都是皮肉之傷

還有騎車"又快又猛" 並沒得到實質的東西
鐵定會GET的是路人和其他駕駛者的白眼,運氣好外加一張超速和危險駕駛罰單一張各一吧.......
運氣不好的話就...噗噗
七天後,再見
說真的..就算讓你跑贏FT或其他車了那又如何??
~GTR~ wrote:
本人是去年牽低黑白雙...(恕刪)


嗯嗯...說到GTR的改裝

當然是選用NISMO部品,才是王道!!
你雷殘的算少了XD
去年底進一次醫院,差點斷了脊椎
身體右半測約略依5~60km速度滑出撞擊水泥護牆
到院後檢查僅僅是屁股開了花....連醫生都說:喔~你的屁股開花了耶 二級燙傷程度(因為在地上磨擦嘛 ^^)
X光片檢查骨頭,我只能說那次真的是命大沒有任何的斷裂
今年年中鑽車縫,腦充血裝帥緊拉前碟(仿B對4+金屬油管+不知名煞車皮)
左半側手腳1個整月不能動,嚴重外傷+上班有夠不方便(沒請假照上班)
這還是03年底到04年中
更不要說我從18歲開始騎車到現在的經歷
嚴重的目前是這兩個,其實的差不多都是小擦撞當下解決就ok
我的噗噗是63.5+CVK26,體重輕一點的大灌油門就可以孤輪啦
只有屁股開花那次,麻煩到我家人...其實很過意不去
因為自己的問題,老媽照顧完我後就嚴重感冒
所以...要改車OK
先想一下有多少能力承受
想清楚了,再上來Po一次文
再跟你說怎麼改
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GTR當年剛出來的時候我就換了
算是北部第一台有短牌、改傳動&管、雙H3大燈、練車+"表速"120=無視當年最悍的4V大眼悍將喔
一路放到尾
大概戰的差不多了

真抱歉,並不是公幹你
只是01並不推崇無腦改裝
改車的目的是為了八別人,加上發文心態一整個不成熟
在01的網友們眼裡,是非常幼稚且可議的
一看就知道只懂砸錢,卻不願意精進自己的機車基本觀念
車是自己在騎,就算再不懂也要多少了解一下各部位的基本運作原理
發文時提出自己想過的想法,至少不會被鞭的那麼慘

若是您主動發DIY改裝文 (01讚賞有實力的人說大話,不欣賞半調子的人只懂砸錢)
相信你所獲得的迴響會非常大
原廠車最好騎啦,要改就要改缸,改傳動只是浪費錢,還有就是版上為啥會有速克達怎樣改都不會贏檔車的觀念,競戰大改都有八過tmax了,很多例子,在高雄有一台rs改到汽車cefiro的表140還追不上,你說檔車會贏嗎??重機檔車不算啦,請改一下觀念,還有要改車請到小老婆,不要到01,會被公幹,因為01很多有錢又很自以為是的人,小老婆都很熱心,話說ft很快嗎??gtr改個58.5就八掉了吧
重點是贏了又如何?速可達 檔車 重機 轎車 都只是交通工具各種取向也不同,熱愛機車汽車運動沒有錯,熱愛把自己的車改裝的炫目漂亮沒有錯,錯是在於有些人完全不懂概念,只知道砸錢。那何必來請教大家,去車行灑錢就對了。在道路上違規競速改裝一堆有得沒有的,只想到自己一定要比對方炫比對方快,但卻沒想到影響其他用路人的安全。講難聽一點,路又不是你家的你憑什麼在路上橫行霸道,一個路上短短幾百公尺就好幾支紅綠燈,改在大有用嗎?起步一拜那又如何,又耗油,被人當猴子看,過沒幾秒鐘,下個紅綠燈大家又一起在等紅綠燈了,SO這就是大改車?幾秒鐘的歡樂?耗油耗輪胎被人當猴子看?我當然也有看過有些人大改之後越來越低調,因為他並不是要爭第一他要的只是動力,而原廠已經無法提供給他了。
所以大家才會建議,七千公里摔了那麼多次,為何不把錢用在刀口上,對自己的人身部品花錢,改變自己騎乘的觀念,加強原廠不足的安全性,輪胎,煞車,懸吊。全台灣路上有多少的汽機車,有多少改裝有多少原廠,要爭道何時才是第一?還在在摔幾次?運氣差了一點一次就結束自己的人生,結果剩下的都沒享受到只有在馬路上追求那一點點速度,不覺得可惜?

而小老婆有小老婆的好,01有01的好,只要有好文章,讓人有好收穫就是好地方。
但各處都還是有那種連我這種外行人看都知道他講的是錯的傢伙在那邊胡搞瞎搞誤導大家啊。
3554763 wrote:
原廠車最好騎啦,要改...(恕刪)

你的例子舉的更奇怪了....
cefiro的表140追不上因為cefiro太重
T-MAX被海放,不代表他追不回來....
檔車追不回來,4T檔車得要大改
2T檔車只好請出RS系列
咦??你們覺得一個觀念偏差的人
看到話題已經開始批判後,會繼續看你們批他批六頁嗎??

^^本人和朋友比較喜歡扮豬吃老虎(死不改),如果在山路上輸了??繼續鍛鍊自己的行車技術(一堆細部的東西)
樓主應該是想在直線巴人...那有意義嗎??這不就跟電腦超頻一樣,效能是看誰錢包深
當然啦,以他的技術來說,他還是在直線巴人的好,不然不用3000就在山谷底了

競戰...以前當他還是純白天鵝時頗愛
但在我某次自己上大屯山來回,從去到回程看到一堆改得五顏六色的競戰
當我越過他們時,他們很快的就吹油巴過我...(很想跟他們說,我只是在走線沒有要跟他們比)
結果連續幾個彎道後,他們依舊在我後面,我是台沒改的MY BUBU+比雅久耶!!
這讓我領悟到,現在大學生改車都很炫...爸媽都很有錢,行車技術能力....連山路都走不好
下山在承德路上,還是一堆無顏六色競戰+油門都很大聲+後面還載妹
結果後面一台紅牌的"咻"一聲過去+音浪整個打死他們...

如果樓主還在看這層樓...人家都強調自殺或PO文前,請思考三分鐘
你要改下去前也請三思,也請記得思考當"車比人凶"會怎樣(不是車太強,而是人太弱)
弟弟請至新手村打史萊姆升點級再來,不然會成為路人的負擔
我的額頭一大片人工骨頭,就是被一台很炫的違規逆向車搞出來的...
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