nomo808 wrote:省那副廠件的錢,豈不是拿自己生命去換副廠件跟原廠件的價差? 如果東西水準一樣我為何要用較貴的原廠?舉例當初野狼125油箱開關損壞材料行三陽原廠開關報價550相容的台鈴原廠雄獅開關報價300我當然買300的因為東西都一樣鎖頭某車款原廠鎖頭比原廠代工廠SD鎖頭貴幾百元除非是古董車收藏,鑰匙上要有車廠商標之外否則你會買原廠鎖頭?
真的別省錢省到命都省去了哪天出意外,會發現"副廠"的人工關節超貴~建議政府立法重罰不合格副廠件製造商,車行銷售一起罰並且強制5年以上機車作動力/燈具/煞停測試,一項違規就不得上路四輪怎麼驗,兩輪就怎麼驗四輪怎麼罰,兩輪就怎麼罰兩輪路權大到天上,還能衝林道人行道罰少了絕對是種歧視另外~我支持大型重機降稅金,至少這個族群對車的養護比白牌車用心那種能省則省的還是別上路,不是什麼底層思維,是劣根性沒錢開車就去騎車沒錢騎車就去搭車沒錢搭車就去走路
不一定啦 只能說一個人格局多大就看到多大的問題舉個例 : 像網路上最近很多嘴135和150排氣量的稅金省沒多少錢的那類應該就很底層 在上網嘴的時間 投資自己腦袋 絕對比省下的稅金多有些消費者看到是市場多一個比125再更有力&不同造型的選項 連女生也好駕馭 不好嗎?喜歡嘗鮮的人 可以原廠落地改升165 不用等到上市的小小優越感 新鮮感明年初165上市的話題性 和放空158的行銷手法 雖然蠻爭議的 但也是一絕 XD也是多看多聽 才能看到不同高度的觀點車廠絕對不會以連機車稅金都計較的那群為主要客群啦搞不好很大比例他們會繼續騎他們家的老車 壞了再買二手的 XD總之 也不要一竿子打翻一個族群 他們愛底層就繼續底層啊做個人間清醒的人吧