聯合報_汰換機車後近9成騎士又買機車 (第8頁)

jtc590121

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71樓

2023-11-13 16:44

Lexus001 wrote:
大眾交通工具多人使用...(恕刪)

我只能說你的"一廂情願"的想法.............
也未免太天真了吧..........!!!

Lexus001

一廂情願？我同意，在目前2黨短視政治近利，政府沒有長期規劃能力之下，任何事情都會變得天真！

2023-11-14 8:03

Bookwarm

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72樓

2023-11-13 17:01

如果可以騎腳踏車上班，即便上下班各要一小時我也願意，下雨也沒關係。
但早上騎到公司沒地方洗澡，是個大問題。

cckm

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73樓

2023-11-13 17:09

Lexus001 wrote:
大眾交通工具多人使用後，自然政府就有更多盈餘財源可以補助更多偏鄉地區的交通甚至提供免費的代步工具

私人汽機車可是幫政府狀創造不少收入.........

Lexus001

是不少但不夠，一個普發6000就全沒了

2023-11-14 8:04

add113

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74樓

2023-11-13 17:09

每個大爺都想佔白牌便宜，比如機車道改人行道

AKIROSS

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75樓

2023-11-13 17:20

這有什麼好吵的

等老共打過來一次解決

幕容晴

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76樓

2023-11-13 17:22

MBUSA wrote:
報導中最後一段的結論 ""鍾慧諭主張，機車停車格應全面收費，且要「計時」，而非「計日」收費，建議先從需求高的停車路段，辦理計時收費。曾平毅也說，唯有提高持有及使用成本，讓機車族不好停車、全面收費，才有機會降低機車持有與使用率。

台灣地狹人稠，應該全面禁止汽車入校園、商圈，全面推廣機車，提供免費機車位活絡商業。把私人汽車占用的空間，大量轉換以提供行人、機車、貨車卸貨、計程車招呼站

一台汽車佔空間那麼大，工商業大樓就該備足汽車停車位。

然後，燃料費隨油徵收，很難嗎？很難嗎？很難嗎？

親愛的你，告訴我。為什麼ㄊㄇㄉ不能用，而TMD卻能用呢？如果這不是霸凌，什麼才是霸凌？

pinin406

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77樓

2023-11-13 18:06

MBUSA wrote:
聯合報_汰換機車後 ...(恕刪)

以價制量,沒問題啊!

最好汽機車停車位一率收費
汽車購買須要有停車位證明

問題出在,台灣的生態~ [自私的懶人]太多
出門買東西,騎機車多方便,尤其夏天這麼熱,走路汗都流一身了
就算在雙北,只要公車捷運不在我家門口就是懶得使用

政府也是懶,交通建設花錢花時間又容易得罪人
汽機車停車問題就繼續放給他爛就好
反正選一次任期四年,不小心再多撐四年,後面的事不要來找我就好
然後中央推給地方,地方又推去中央....呼嚨呼嚨

反正話說回來,民主社會,講的就是一人一票
所以當機車族群多的時候,自然也就沒幾個人敢真的得罪選票囉!

cinnamon coffee

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78樓

2023-11-13 18:23

150cc以下機車免繳牌照稅，已經讓你夠爽了，還要機車停車一價吃到飽，最好都不用錢最好？！

一個汽車停車格可以停5部機車，汽車一小時收50元的話，機車一小時也不過10元。連10元你都付不起的話，去搭大眾運輸啦！

LIKE-SEIKO

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79樓

2023-11-13 18:31

https://udn.com/news/story/7266/7569441

鍾慧諭主張，機車停車格應全面收費，且要「計時」，而非「計日」收費，建議先從需求高的停車路段，辦理計時收費。曾平毅也說，唯有提高持有及使用成本，讓機車族不好停車、全面收費，才有機會降低機車持有與使用率。

鍾慧諭應該知道晉惠帝是誰吧
有錢買賓士誰要騎破機車
還要計時收費

另外如果我坐大眾捷運去上班
難道大眾捷運會送我到公司門口 ??

假設公車站牌離我公司 2公里
難道要我跑著去公司 ??
大熱天別說跑用走的都快走到中暑

腦袋是用來思考的

CONA24

我想鍾小姐可能只是從交通的角度來說，其它民生問題經濟問題鐘小姐可能沒有研究也可能不明白。

2023-11-13 21:32

cinnamon coffee

計時收費才能提高翻桌率，讓大家都有機會停一下

2023-11-19 14:58

tony0170

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80樓

2023-11-13 18:41

汽車停車格一小時100塊，稅金3倍起跳，保證路上車汽車剩一半，交通部怎不執行

聯合報_汰換機車後 近9成騎士又買機車

聯合報_汰換機車後近9成騎士又買機車