comanche wrote:舊款PCX 150 是152CC其實多數考量歐盟市場的150車種都會做到超過150CC歐盟主要機車最大市場義大利法規是150以上可上高速公路 維基百科說義大利是「超過149cc」就可上高速公路其他 歐盟國家 則是「超過 50cc」就可以上高速公路PCX150也並非都是152cc ( 2019或2020年式的PCX150只有149.3cc )所以用能不能上高速公路來做為超過150cc的理由我覺得站不住腳如果是為了比較容易通過全球日異嚴苛的環保標準還比較說得通
drg,krv,又不會跑白牌速克達最會跑是tigra 200cc貼個2萬上tigra 200çc不就好了起步慢,是不會改怠速閥或普利珠嗎?外型又不會差只是比較大台罷了什麼都要嫌,還不如不要買機車買台many都能電drg了,自己買來不會去電看看嗎?電過n次了阿,drg就是不會跑啊,沒問題啊
dd0925 wrote:新的比舊的又多了10個車身的加速 那跟KRV比 ?昨天試騎了KRV 蠻靈活的! 而且同樣是新車未磨合的情況下,七期比六期輪上馬力多了0.9hp,而且已經比六期磨合後的輪上馬力還高了。
rockytseng wrote:明明就是增加0.1ps,哪來0.9呀?有沒有數據證明?還是在造神? 請你點樓上dd0925大提供的連結,看看同為未磨合的情況下,七期的”輪上馬力”是不是比六期多了0.9hp?