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關於"輕機"是否有必要全天候開大燈,歡迎各位前輩進來討論

star_ygg

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71樓

2008-05-26 2:23

連那種不環保耗油的發言都出來了
去了解一下機械原理好嗎

也不用舉高緯度國家的例子
我去越南泰國那裡早就規定全天候開大燈了
從高到低一堆國家的燈根本就跟發動合在一起，想關還不行咧

da horse

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72樓

2008-05-26 2:25

那些覺得白天開大燈的人是笨蛋的人
是不是不把規定全時點燈的國家放在眼裡阿

STYLE1121
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73樓

2008-05-26 5:41

我倒是認為..台灣道路駕駛的安全教育需要再加強

除了都市以外，無照駕駛的現象蠻嚴重的

年紀過大而影響到騎車平衡的也不難看到(漂移車)

要不是有強制戴安全帽的規定

恐怕路上還會有為數不少的騎士覺得戴安全帽很麻煩

至於頭燈的部份

只要想想為何只有"強制開燈"的路段

而沒有"強制關燈"的地方，應該就不難猜測開燈的必要性與重要性了。

tw159134

tw159134
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74樓

2008-05-26 5:41

我雖然沒有全時開大燈
但是有將魚眼外圍的光圈改為恆亮
不知道是不是有類似的效果呢

全時點燈電瓶回充會不夠不夠我覺得是還ok
並不會說多了電系負擔油耗就有明顯差異
頂多是造成燈泡壽命減低
略懂電機電子的人應該都知道
元件的啟動瞬間是對壽命影響最大的
所以說最會減少燈泡壽命的時間
反而是在燈泡點亮的瞬間
燈泡保持恆亮反而壽命更長
可由下面這篇報導來驗證

長壽燈泡亮107年

就算以造成燈泡壽命減低造成環保問題的觀點來看
如果說一顆燈泡會浪費地球1%的資源
那麼如果能夠因為這個1%的浪費
保留住了道路使用者的生命是否值得呢?
如果道路使用者不幸傷亡
不論是醫院診療也好或是辦理後事燒紙錢也好
我想這些的資源浪費應該多過於這個燈泡的1%

icq107554686
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75樓

2008-05-26 6:04

這樣說太以偏概全了:
那些覺得白天不開大燈是笨蛋的人
是不是不把沒規定全時點燈的國家放在眼裡啊

da horse wrote:
那些覺得白天開大燈的人是笨蛋的人
是不是不把規定全時點燈的國家放在眼裡阿

小海≧▽≦

小海≧▽≦
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76樓

2008-05-26 8:44

addams01 wrote:
不管單相或三相，應該...(恕刪)

單相半波據我所知就是這樣
一組DC給電瓶
一組AC給大燈
像G4車種
大燈會一閃一閃的
就是因為它是AC而非DC

至於單相全波跟三相
發出的電當然是先經過整流
再回充至電瓶
大燈都是經尤電瓶供電
是吃電瓶

全時點燈真的有差!!
尤其是高瓦數的燈泡
而我...

看了只能羨慕
誰叫我是G4
又沒錢改三相跟HID呢

G4我感覺沒什麼差別

鬼島一堆鬼腦袋！台灣有三寶，政客、嘴砲、辦不到！

dxchen

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77樓

2008-05-26 11:31

kik46kimo wrote:
有時侯白天在路上看有人開大燈

我都會覺得對方是瘋子～

對...您最聰明....
那些歐盟日本的等國家的人民跟車廠也都是瘋子....

本文所載資料僅供玩笑，並無影射任何人,事,物之用義。本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。

sinyi4734
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78樓

2008-05-26 13:18

飛機幹麻開燈哩
若大的天空即使要降落因機鼻仰角也讓飛行員很難完全目視跑道..那幹麻開燈?!又照不道路?

倒車燈何必設立.妳又看不見自己的車屁股視野?

何必開燈騎慢點就好是否也等於沒煞車有什麼關係.騎慢點腳也煞的住!?

人類的智慧早就讓點燈開燈...不只是照明而已!

有燈..就不怕點
買車..就別東摳西摳怕這個耗油那個耗電
什麼都怕..當初就不必花鈔票去取得他了啦..

使用的便利與安全才是你我共同的目標

BRANDS

BRANDS
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79樓

2008-05-26 13:20

sinyi4734 wrote:
飛機幹麻開燈哩若大的..使用的便利與安全才是你我共同的目標.(恕刪)

小小動作,大大安全,全天候開大燈

左：
白天開大燈，讓自己被看見，可提高對向來車的警覺性，保護自身的安全。
右：
未開大燈時，對向來車的視線被樹蔭遮蔽，容易發生易外。

hawk30

hawk30
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80樓

2008-05-26 13:22

tm290 wrote:
SUZUKI 蛋蛋車...(恕刪)

現在很多山區道路強制汽機車開起大燈
而且還錄影取締 , 像台9甲線新烏路
開不開真的沒關係嗎?還是開著比較好吧?
總之就是安全，管他什麼車。

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