lqc wrote:
膠蓋是因為有對外所以要留住油
如果沒看過可以拆自己的車看齒輪箱內的油有甚麼"蓋"
齒輪油跟機油比有哪個優點?
國外影片很多,太黏的油冷啟動潤滑慢升溫快
.
另外如果懂的話可以幫反駁日本原廠手冊為何寫這樣?
要就把自己的理論說出來吧
上面就說過了,設計規範
齒輪轉速,扭力都牽扯到所使用的潤滑油黏度!!
還有誰提到軸承蓋?
lqc wrote:
hebe19920502...(恕刪)
10W30這種齒輪油的黏度是為什麼，有稍微去了解的都心知肚明
我去年買了一台六期活力125，也去抓了當時的手冊，清楚寫明齒輪油推薦85w140
後來七期上市後，我無聊又去找手冊，六期跟七期就變成併在同一本(就是六期再增訂七期)
結果建議齒輪油變10w30????
我當下是疑問很多，因為機種代號一樣(六期)，但前後時間點不同，手冊卻有兩種不同的建議數值
我不腦補，直接打去問
請問為什麼現在六期改跟七期一樣建議10w30?那我以前六期剛出抓的手冊寫85w140?我應該聽哪一本?
三陽回答我，七期因為追求油耗所以齒輪油改成10w30
那我六期要選什麼?是都可以嗎?
三陽:是，都可以
那對我來說，我怎麼選?
我很在意那一點油耗嗎?我不在意，原廠既然兩種都建議，我當然選85w140
油的黏度特性對保護性有什麼影響?各位自己google
但我相信，我如果問他哪個保護好，他也只會說都一樣保護好
但我又忍不住腦補了
喔....10w30一樣好喔，喔...如果他這樣講，我也是聽聽就好
一樣好，為什麼不要十年前就改10w30，又省油，保護又好?
一兵勤務 wrote:
10W30這種齒輪油(恕刪)
N年前爬文時有印象，但不確定。
齒輪油的番號對比機油的番號過來黏度剛好就是10W30還是10W40之類的，只是番號規範不同而已，所以齒輪油的85W-140 並不是機油的xxW140，機油黏度沒有140這麼高的。
另外，樓上有大大提到什麼齒輪油不建議太稀(雖然被打臉了)，然後又舉例用10W30，10W30在那些原廠低認證10W40或10W50機油裡應該算是稀的了......，連我自己親戚開機車行的N年前就一直說我用5W30(大廠頂認證)太稀會怎樣怎樣，到現在4.5台機車10多年來從來沒有引擎問題過，也都是3.4千才換油(記得要檢查補油)。
然後我猜，頂級認證的機油能耐應該是那些原廠齒輪油的一百倍吧....
機油是看認證，不是只看番號。一兵勤務 wrote: 期一樣建議10w30?那我以前六期剛出抓的手冊寫85w140?我應該聽哪一本?我今年一月買三陽z1 Attila ，是六期的，使用手冊上齒輪油寫85W140，測出來油耗很差。齒輪油現在改用三陽10W30，省油多了，很有感。騎起來很輕快，中尾速很好拉。若是用85W140，會有重托的感覺，有時候還會感覺後輪沒氣。
三陽回答我，七期因為追求油耗所以齒輪油改成10w30
那我六期要選什麼?是都可以嗎?
三陽:是，都可以
那對我來說，我怎麼選?我很在意那一點油耗嗎?我不在意，原廠既然兩種都建議，我當然選85w140
不相信的話，可以測試。不要不在意那一點油耗，一輛機車騎個10年，長期下來累積省下來的油錢很多的。
一兵勤務 wrote:
喔....10w30一樣好喔，喔...如果他這樣講，我也是聽聽就好
...
一樣好，為什麼不要十年前就改10w30，又省油，保護又好?
因為 Engine Oil & Gear Oil 標示基準不一樣.
https://www.plurk.com/p/lbsgff
現在 Oil 商想改成和 Engine Oil 一樣的標示基準而已,
為了因應目前龐大客戶的官感問題, 黏度標示改成數字小的, 會比較好賣...
其實裡面還是同樣的東西..
既然現在連原廠的那種可以直接加進去牙膏包 都已經改新標示了, 那你就勇敢給它加下去.
https://www.youtube.com/watch?v=wCGgrPQKAxQ
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