如大大所說的大約1000左右機油就裂化在機車上的轉速和工作溫度與汽車不能相提並論汽車有油冷排或水冷排其工作溫度相對的低,裂化也較慢而機車有裝油溫錶的都知道油溫動不動就飆超高有時候八百左右換下來的油就已經沒有油膜了想當然而,其機油保護性已不足,對引擎造成相當的損傷如果自己有在注意換下來的油是否油膜還在,我想應該可以適當的增減加換機油的公里數!
barychiu wrote:哈小弟也覺得一千換機...(恕刪) 沒錯, 基本上一千換一次跟本就是浪費. 我的汽車就是一萬換一次,還是用礦物油而已. 機車三千換一次就算可以了.真的不建議一千就換一次機油, 第一引擎沒有那麼差,第二機油沒有那麼差,第三不要人云亦云.從一千換一次機油到現在還有人鼓吹 500 or 800 換一次機油. 一罐機油沒有三五百還拿不上檯面,這些都是人云亦云. 我朋友訊光五千換一次機油,現在也是活得好好的.
ThomasLin wrote:另外我又想到一點,早期的機車幾乎都是二行程,二行程的機油就是拿來吃的,有沒有可能四行程的引擎就直接沿用二行程的設計,所以造成現在四行程速克達的機油容量都不大,然後台灣的機車車主都已經習慣以前定期回去加機油,車廠也就順應民意,推出這種低機油容量的四行程速克達。...(恕刪) 這位大大可能沒保養過二行程的車吧, 二行程的車基本上機油是跟汽油一起燒的,四行程跟二行程兩種引擎設計根本不一樣, 不用想太多~