engcalvin wrote:
"共享"這兩個字實在...(恕刪)
台中市也很多，有次看到停在路邊公用機車格裡的irent機車，被某個不會開車的駕駛撞倒，不知為何心中有種莫名的爽快感。然後根本沒人要理它，機車就倒在機車停車格旁
這種租賃用的電動機車佔用路邊機車格已經很久了，甚至行之有年，覺得蠻可惡的...
“共享”的概念，在對岸老早就被玩完了，還來台灣繼續玩....
飛在天上的大X wrote:
不需要跟我講廢話，你只要告訴我，2萬人怎麼擠進2千格就好
車位是固定的，土地不可能變大
2千共享可以讓2萬人來騎(估，就算不夠那就是排隊，你到7-11只有一櫃台三人要結帳怎麼辦，排啊)(恕刪)
假設內湖園區只有兩千個停車位
2千台私人機車早上上班進園區, 就得等晚上下班才會離開.
2千台共享機車早上上班進園區, 停好後過五分鐘會自動離開該停車格 ?
所以是誰在講廢話 ?
P.S. 上班就那一小段時間, 誰會去排共享機車 ?
本人希望政府立即停止台灣所有機車廠的關稅保護以及任何補助
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