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PGO TIGRA 200 試駕 雙凸猛虎跑格再現!

TIGRA 200的配備真好,高CP值好車,中距離的通勤好選項
目前正有考慮這個級距的速可達,PGO這台tigra200擁有後單槍多連桿跟較大的馬力真的可以滿足我對速度及操控上的需求了,若再加上前風鏡,相必是一台非常舒服的跑旅機車
這台希望可讓台灣車市有競爭力
不要一直以為改色或者加貼紙就能加價
這種推陳出新還有配備好的
買家是看的到的
設計分離式扶手的設計師大概這輩子都不用移車,分離式扶手根本超難喬車,設計師腦子不知道放在那裡,但肯定沒帶出門
新引擎 怕怕

油耗也怕怕

雖然我BON 9萬KM了

沒什麼毛病
外型不錯,車頭配色也OK但是側面配色的感覺有點怪,椅墊的小靠背太小了作用不大,置杯架可以再深一點,內裝與前H殼的鎖點可以加卡扣腳踏墊遮住增加美感也不會刮傷內裝。
聽說排氣管設計有做重新的設計修正,不同於上市前的試乘車,到直營店賞車也證實了,希望不只是修改排氣聲浪,實際加速表現也可以更上一層樓
目前是已是彪虎200車主,因為比較早預約,目前已經騎了將近一週,對於跑旅騎乘上還是很不習慣,但是一到寬廣的馬路時,只能說速度上去了,猛虎就出閘了,動力是源源不絕一直湧上來,或許有很多評測點出它的缺點,但是車子不就是這樣,沒有一台車每一個人都適合,不足的地方再依自己喜好去做修改,但總歸一句,它還是一台值得不斷品味的好車
好料上了,就剩妥善率和車廂大小令人猶豫....
手把上的平衡端子間隙不同,左邊似乎明顯較開
PGO 的車一向是高CP值的好選擇,在電車當道的情況之下,希望這台一應俱全的好車能夠有更多人選擇!
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