2.有時車用電腦要故障損壞，也只是一下子的事，是不用疑神疑鬼，自己嚇自己，但也毋需神化車用電腦，營造有多麼不易損壞的假像。
車用電腦用了9年沒壞，並不代表它有多耐用，汽、機車都一樣，不光是西門子，只要條件到了，很快就會毫不客氣的跟您 say bye bye 了，這一點，保不保養、維不維護，結果都差不多，看有沒有持相反觀點且又錢多的人，要不要實際試試看。
3.現代汽車引擎與現代摩托車引擎，兩者所使用之電噴系統，不要相互比較，因為現代汽車用的電噴系統，通常肯定比現代摩托車用的電噴系統精密得多，雖說基本原理某種程度上是相通的，但整體上兩者仍然差距甚遠。
君不見，國產汽車用的電噴系統零組件，往往耐用到車輛報廢前，還未必會有需要更換新品的機會，台製摩托車廠商，從國外引進搭配的電噴系統，有時候正好相反，摩托車用到報廢前，不知道要更新多少個電噴系統零組件。
4.車行店家就算有電噴車診斷專用電腦設備，甚至是靠經驗，也未必就定能完修電噴系統的故障，所以別想太多。
電噴車只要插上診斷電腦，就必定能夠瞭解問題之所在，甚至完修電噴系統的各種故障?
別傻了！
診斷用電腦，只是電噴系統諸多檢修方式的其中一種罷了，真要是只要一插診斷電腦，就必能輕易查出問題點的話，就不用有那麼多檢測方法了。
5.噴射新車停放6天，引擎就發不太起來?
時間太短了，起碼也要能停置不發一個月以上，還能冷車易發才有可能是正常的吧！
chunpin1547 wrote:
1.噴射肯定比化油...(恕刪)
化油比較能夠撐，頂多效率降低，極速上不去，還是可以騎。
反正我是打算噴射如果出問題，需要花大錢去修，到時就賣掉噴射換回化油的。國產噴射機車熄火好像是常態，之前還有過等紅綠燈，身旁的騎士噴射機車輪流熄火發不起來，當時還很慶幸我是騎化油的。
還好我有留化油的下來，不然這下熄火很麻煩。
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