Freshness wrote:
2004年的化油車，現在是老婆的代步車
不久前因為排氣檢驗CO過高，定檢站老闆慫恿我換化油器$5200，讓我一度萌生乾脆把車報廢的念頭.(恕刪)
你跟這家店熟嗎?
熟的店
換空濾,不過
調整化油器
再不過清或調化油器(有的會看負壓膜有沒破)
要換化油器時,會有原廠和副廠選擇
如果是熟的店,還直接叫你換化油器,那就換別家
基本上店家是做生意的,會最短時間內解決問題賺到錢.消費者又能接收的方案來做
不過現代因為一堆舊換新折抵方案出來,有的會開更高的維修價格,再勸你換車
而一些車主不懂車就認為換新車省事
i hung wrote:
店家不會只會跟你換...(恕刪)
可是瑞凡，我的案例就算換十顆化油器總成，也不會修好
因為問題不在化油器也不在阻風門，而是遠在車頭斜板內的一顆繼電控制器。
那顆控制器是控制自動阻風門的負電路，阻風門熱了之後她會把阻風門的負電路切斷，讓阻風門停止加熱，但如果控制器壞掉的話，阻風門都還沒熱它先就把電路切斷，因此阻風門熱不起來。
今天的問題，並不是老闆已經知道病因在哪、為求保險建議客人整組換掉，而是他根本不知道什麼東西壞掉，就跟上門的客人說換化油器總成就會好
我差點就要相信他了
但阻風門不熱實在太奇怪了
我甚至有告訴老闆我有換新過阻風門
但他依然沒有查修的意思
我並不是計較那幾千元。如果化油器三千元，工錢二千元，只要能正確抓到病因，精準更換需要換掉的零件，工錢兩千我也願意出，真的不要去浪費那顆全新化油器，地球快要死了，資源不該被這樣揮霍。
台灣消費習慣也有責任，消費者: "零件200元、你跟我收2000元工資?"，也不想想要花多少時間去查。這種消費觀念，導致人力不值錢、技術不值錢，就一定要綁物料，當然造成資源浪費。有事沒事，換個化油器就沒事，排氣定檢站的習慣，也不是新聞了。
只藉此提醒各位騎化油車的朋友，排氣驗不過，不一定是化油器的問題，換了化油器也不一定會好，看我的案例，定檢站的話，聽聽就好，找家願意收錢幫你找真因的車行，或是自己解決。
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