再來相關配套法規修改的嚴謹一點，沒正當理由違規就直接關30天，
先違規者造成的事故就負全責等，配套都做好後我一定先騎摩托車上高速公路XD
但是當提案時汽車、高鐵、台鐵、客運等，這些業者私底下會抗議不斷，甚至賄賂威脅
因為利益的問題，所以也不用想騎上高速公路了
但是!!但是!!但是!!
請你依照汽車相同方式行駛於國道上!!!!!!!!!
如果連目前在一般平面道路上跟快速道路上都做不到
誰相信你們上國道會遵守規則!!!!!!!!!!!!
你們有乖乖行駛於專用線道上嗎? (難 , 自己出來承認吧)
你們有保持與前車的安全距離嗎? (難 , 時速100時必須與前車保持10個車身以上喔)
你們每台都連在一起 , 有依照規定保持車距嗎? (難 , 大家都自認技術好)
你們有依照道路速限行駛嗎?不管一般道路跟快速道路上? (難 , 根本不遵守)
你們變換車道前有先打方向燈並確認與後車間距後才變換車道嗎? (難 , 打完燈就要切或是根本不打燈)
你們有塞車時把自己降為一般機車跑到路肩或是機車道去嗎? (自己承認不要被人家講)
你們有鑽過兩台四輪或以上車輛之間嗎? (自己承認不要被人家講)
然後一定說國道上不是也有一堆三寶等等的
是阿 , 你來比爛的還要怪政府不開放 !!!!!!!!!!!
是阿 , 你來比爛的還要怪民眾不放心 !!!!!!!!!!!
當大眾都看到重型機車很守法 , 你們對自己騎的重機很尊重時
大家自然就支持了!!!!!!!!!!!!!
qqycj wrote:
不然同樣是二輪我的100叭叭也要上國道 國道要畫機車道
WTO的規範指出，參與WTO的國家必須要讓 126.cc以上車輛上高速公路，你的只有 100.cc，也是不夠
所以換一台吧，去機車版不錯可以找到很多推薦文
colastar77 wrote:
如果要取消禁行機車道.那是不是也應該同樣對等的取消機車專用道?
既然路權平等.是不是也應該取消大車應讓小車先行這類規定?
這其實有爭議性，我覺得⋯⋯，因為既然禁行路線被取消了，相對的原本政府'以為'這樣是在保護機車、自行車族的'專用道'，應該也要去除，不過機車可行駛快車道了，但自行車不能，所以'慢車'專用道應該還是要有，不是每個自行車族都是 Chris Froome吧？
黃國倫1350 wrote:
5. 全面開放高速公路 (>150 C.C.以上車種)
WTO是要求 126.cc以上車輛喔
lavottrip.life 芬導的部落旅遊生活
Brian.Y wrote:
重機上國道
我持中立意見
但是普通重型要上國道
我看你還是做夢吧
台灣的機車有多少你知道嗎??
根據交通部統計查詢網最新資料顯示
截至今年6月
機車(可能包含大型重機，不確定)數量高達1千3百6十多萬
不要全部
就以5%來算好了
一天65萬的機車騎上高速公路
是什麼情形你敢想像嗎??
台灣兩條主要的高速公路總長度約800公里
南北共有1600公里
65萬/1600公里=400輛
每一公里的距離就有400輛機車
不出事才怪
好啦
就算很安全啦
一堆車擠在你前面
你願意跟在他們後面慢慢騎嗎??
不是每台車尾速都能拉到100公里
也不是每個人都有那個膽敢騎到100公里
別想說要超車啦
一公里的距離有400輛機車
絕對沒那個縫隙可以讓你超
別忘了
還有小客車、小貨車、大貨車、聯結車、遊覽車跟你爭道
你不會騎到一肚子火我隨便你
想爭路權絕對沒問題
請你用你的腦袋(如果你有的話)想一想
我有開車也有騎車
我也希望有一天能騎上國道
但是以台灣這種環境條件
根本不適合
而且我開車在國道上
我也不希望突然有輛機車在我面前鑽來鑽去
注意汽車就來不及了
哪有那個心力再去留意機車
不要為了爭路權
甚麼白癡話都說得出來
是要爭甚麼?
蒸饅頭啦~~
呵呵
我覺得樓主是在反諷重機啦
閣下說的125不能上的理由
其實套在重機上也無違和
而重機要上的理由
套在125上也是很合理
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