大大說的沒錯 工作室只是個大家讓車友互相認識多交流讓車友省點錢的慈善事業
有緣則來 無緣則去
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To ruthless604:
但我強調的是 ruthless604小妹
店家跟工作室 其實是沒差別的 差別的是 肯不肯負責任而已
妳提的那些純粹只是一間店家應該有的東西而已 今天東西修壞了
是取決老板肯不肯負責任 而不是有牌就一定好 有牌不一定負責任 沒牌不一定不負責任
ruthless604小妹 妳取的論點讓小弟我無法茍同
該店的傳動如大家所見 大致上的做法就是
1.以砂紙磨普利盤的盤面 將盤面因皮帶咬合磨損之凹槽磨平以達到使其接合面順暢光滑的目的
2.再以研磨筆挖一挖延伸普利珠的軌道
3.最後再以"善打"(日語) 將普利盤風葉的鳍片全部加以切割以達到輕量化的目的
大致的做法是這樣
關於一些技巧可以參考-該店老闆的奇摩部落格
該老闆部落格提到的知識有正確也有不正確之地方
以這一句來說:市面上的改裝傳動組...比比皆是....為什麼終究有了 加速 的效果.......卻流失了 汽油油耗 以及 皮帶 與 普利珠 的摩耗???
當然市面上的改裝品牌太多了 理所當然有好用.當然也有不好的品牌
我個人是偏好使用改裝盤 像RDF部品 FC部品MTRT等等 都不錯用
RDF部品是賤小孩開發製作 在
上面也可以看的到它的蹤跡 它也是高手之一原廠加工的手工盤然可以依照施工者的方式下去施工.但是原廠盤也有許多不足夠的地方
單說一個.製作物品最基礎因素."材質"
先不論普利盤的設計因素.材質的好壞直接影響普利盤的壽命.包括抗熱的能力.就是所謂的熱衰
原廠盤容易被皮帶吃出凹槽的原因就是因為HRC(硬度)太低.久了自然就吃出一個凹槽來
再以施工方式來做評論...使用砂紙將凹槽磨平 凹槽是磨平了也達到目的.但是盤子的角度呢!?
妳不知道.我不知道.包括該店的老闆也絕對不知道
整面盤的厚度往後退了0.?mm 角度也完全改變 以一個圓形面來看 像時鐘從1~12繞一個圓來排列
可能1點位置是14度1點位置變14.2度3點14.4度過了5點的位置可能又掉到13.?度
在以內輪跟外輪做比較.角度也是亂數 沒有一定的規則也沒有人知道
因為那是肉眼無法察覺的細微變化.當然重量也改變了.盤子的配重不平衡.在高轉的震動下...可想而知...
我似乎已經聽見妳的區軸在哀嚎的聲音...
亂數的角度.要說不會吃皮帶我想也難啦...會不會吃珠我認為主要跟普利珠溝槽角度有關係...這就是為何該店使用原廠製作的手工盤仍然會吃珠...如果要說原因的話...就是加工準度失準
第三.用善打(日語)切掉飛盤葉片.這種做法非常極端.只能說是太偏激...
葉片的作用除了有散熱.同時也增加吸熱面積.還有導流的作用.葉片弧状設計有吸氣的功效.是傳動降溫的重要元件
將葉片切除重量是變輕了沒錯.上面提到的.那配重呢.用善打(日語)在怎麼切是不可能切的完美
這種做法除了高溫帶來的熱衰.再加上飛盤.普利盤的配重部均衡...
花錢改車當然是希望有效果.總不會有人是花錢傷車的吧...一次經驗一次痛...
我只能說ruthless604加油... YAMAHA的區軸可能滿耐的吧...(笑)...
現在這篇又冒出來了...
以服務來說~我想這一家車行真的很好(以樓主所述)
但以網上玩車的朋友來說~只有服務並不夠...
技術也很重要~當然價格也要親民
以樓主先前所述~
我只能說價錢這家店真的很不優...
服務再好~但收費價格昂貴就得扣分數了
車行必須自己衡量自己的定位
主打一般維修呢?還是改裝車行...
一般維修~主打服務是恰當的
改裝車行~主打服務就不恰當了~技術佔很重要成分
當然會去改裝的有不少都是對車子還算熟的
除了技術外~大家也會比價位~不要太離譜的都可接受
不過我看不到這家店的誠意(輪胎價位太高)
總之~每個人有每個人的喜好~
好店也會有人抨擊...黑店也有人支持
自己善選店家吧...以上
達賴喇嘛說的西藏諺語：
「 能解決的事，不必去擔心；不能解決的事，擔心也沒用。」
ruthless604 wrote:
已經不想在對這篇文章...(恕刪)
事實勝於雄辯.傳動沒做好會壞正常.只是壞的快或慢.該配重就是要配重.作法都不對了壞掉只是早晚.當然有車行也會把他形容成正常磨耗.如果原廠缸只動傳動.做的好.就算你換原廠的機油曲軸也不會因為改傳動而掛掉.懂車的都知道風葉盤這種東西要怎麼切.怎麼切是對怎麼切是錯.連送去車床平衡配重切一下.花個50~100塊都要省.那效果會是好或壞呢?每次改完出去試車.不忘雙腳著地大補油門拉龍頭原地孤輪.這樣顯示有力?你去找台正常可以騎的車這樣試哪台抓不起來?試完回來就來個甩尾.忘記騎客人的車載客人出車禍的教訓了嗎?我認識的車行.客人來換機油也都會幫忙檢查~煞車~輪胎~跟胎壓~良X在做的小細節我認識的車行也會做.所以要說因為他會這樣做.所以就算貴了也沒差那也太牽強了吧.妳今天犯了一個很大的錯誤.就是幫別人背書.而且那個人的名聲怎樣你也不清楚.我就算是熟了店家技術再好我也只介紹給自己朋友.絕對不會上網四處推薦.反正你要認定他對那就她對.該說的說了~該做的也做了~要怎樣做自己選擇.後果也必須自己承擔
ruthless604 wrote:
已經不想在對這篇文章...(恕刪)
加黑心機油我相信會縮缸、會吃機油，第一次聽過曲軸爆了，大大所謂爆了是指啥曲軸斷 油封漏油...
我相信會自己買機油換人了 大部分都是對車子有點概念...
今天曲軸掛了 我只會考慮兩點 第一點是不是先天性的弱點 第二點就妳說的改傳動 我相信是靠人的技術處理沒錯
今天人的技術處理 一切以高轉速來說 我相信爆的機率 或者吃機油的機率會提高 你說是嗎...那大大覺得是車主自己
白癡還是老板倒楣
今天大大是騎RS 如果讓大大騎到SV MAX斷曲軸傳說 我相信大大絕對會怪改車老板 而不是怪換油的自己 以上!!!
PS. 純粹只是對大大提出的觀點 不恰當 並非筆戰.
這是那個老闆的部落各留言版
請大家看看他的留言內容
c225212 ：
大大請問一下喔~
前輪加高和後輪加寬為什麼尾速會掉很多?
是甚麼原因啊?
缺陷的溫柔於2008/05/06 16:14回覆
請問你裝哪一種輪胎? 前輪加高多高? 建議你現場車子騎過來給我檢查一下
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c225212
前BT39 100/90/12 後TT91 130/70/12
缺陷的溫柔於2008/05/07 22:25回覆
難怪會這樣~~!!因為是熱熔胎的關係~!!會多少阻礙到速度~~!!
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看完只能用
各位有玩車的一看就知道問題在哪裡呢
勁戰為什麼換了胎速度總是會掉的原因
結果他的實例告訴我們他的實力就是這樣
到現在還想繼續笑.....
哈哈哈哈哈.....
這種知識怎算有實力？
有空的人多看看他部落格文章
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