Jemshon wrote:
直行車靠左 轉彎車 靠邊靠右 這不是常識嗎?
如果他車身已經超過我 當然會讓他過畢竟三寶與直行車路權最大
但是他車速如果比要減速待轉的我還慢 我肯定會叭他
造成行車動線混亂的是三寶不是我...我一點也不會有負擔
還慢慢騎錯過哩...你駕照怎麼來的?
隨便一條大馬路 台北承德路 高雄民族路 你有看過機車會自動分直走還右轉?
(按照你的理論 那機車左邊排超滿 右邊沒幾台 這樣不會更塞車?)
哪一條不是一紅燈全部都塞滿 然後綠燈就是一個車道分兩台車在騎(更寬的三台都有)
OK如果你要去待轉你要何時打方向燈 紅綠燈前?還是紅綠燈後?
然後你要轉彎速度勢必減慢 你右邊那車道的車就會一直騎
結果你後面的車全部被卡住 因為左邊汽車右邊機車 要超你也不是不超你也不是
運氣好遇到時速不到20的讓你切過去 運氣不好右邊的車一直前進你要怎麼切?
好你硬要切 就會發生樓主影片那樣第二台機車被強制切過去只好踩剎車
至於駕照就不用關心了 小朋友都會過的東西
難怪我朋友會被撞 就是遇到原本騎左邊然後突然打方向燈直接切去待轉區的
他要待轉 上一個路口就先靠右邊騎 還會出事?
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yms27 wrote:
其實大重機被比照汽...(恕刪)
最近有立委提議讓黃牌機車可以停機車格，會不會成案還不知道。不過小弟在台中最熱鬧的公益路上班，那邊汽車停車格真的不多，也是有黃牌機車會直接停進巷弄內的機車格，但後輪就會凸一截在外面，而且一定要立側柱，否則下了班車會牽不出來，所以如果要修法讓黃牌停機車格，勢必機車格尺寸也要重新檢討，至少要像歐洲各國的機車停車格那樣停進去後不會有長度不足的問題。
另外，其實重機在平面道路也沒有規定不能鑽啊。問題是出在台灣的汽車駕駛的霸權心態，等紅燈或塞車時車陣還給你排的歪歪扭扭的，像台中的公益路及向上路是沒有機車優先道的，全部都是混合車道，遇到塞車或紅燈即便是白牌機車也是要鑽，但汽車看到有機車從車縫中間要往前走發現自己車身偏離車道中線也不會像國外的汽車駕駛稍微移動一下車身挪出一點車距讓機車走，變成機車一下要鑽左邊一下又要鑽右邊。
這時候黃紅牌跟白牌機車都是一樣的，有些紅牌因為車體太大也只能跟著排隊。
別讓任何人告訴你，你不能做什麼。
即使是我也一樣。
如果你有夢想，你就要去捍衛。
你想要什麼，就要努
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