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日本的騎士真是好啊


jamesyu wrote:
日本的機車可是奢侈品...(恕刪)


會嗎!?
車價比台灣貴是真的(指小綿羊)!不過換算國民所得不算貴!
不過其實大眾運輸很方便,也不需要騎車!

旋風 wrote:
至少減低國人對機車的仰賴程度(恕刪)


這句話我覺得有點問題。

想像兩種降低仰賴的極端狀況:把機車清空(引入更多汽車)or把汽車清空(引入更多機車)。哪一種會讓交通堵塞更嚴重?

全世界交通堵塞的病灶只有一個:單人駕駛自小客車。  

國道會採用高乘載管制是有原因。在平面道路就算把機車逼入絕境、甚至每條路都拓寬,也只是隔靴搔癢,因為開車有多爽,就有多少人獨自開車上班,就像給毒犯更多的毒品而不是壓制癮頭,這解決不了問題。

許多機車通勤者也並非養不起車,如果天生喜歡搭公車或捷運也不會去騎機車。

點燃心火 wrote:
這句話我覺得有點問題...(恕刪)


樓上板友說到重點了...

因為開車爽 所以很多獨自開車上路的人

若以一般1800CC排氣量的小客車 125CC的機車

以及交通量計算的1台小汽車=3台機車來計算的話

一個人開汽車出門 大約是一個人騎機車出門所排放的廢氣15倍

汽車的道路使用面積是騎機車的3倍 當然實際上一定不只...

再來因為體積的關係 通常汽車會花費更多的行駛時間

然後汽車駕駛紅燈又幾乎都不會熄火

除了浪費空間以外 還排放了更多的廢氣 更別說汽車永遠比不上機車的油耗了...


其實明明可以不用這麼奢侈的...

還不就是為了遮風 擋雨 吹冷氣

還有撞別人或被撞的時候比較不容易受傷...
chris780509 wrote:
樓上板友說到重點了....(恕刪)
其實某些人會在機車與汽車間選擇開車,還有路權因素。很多高架橋、快速道路都禁行機車,如果騎機車,得面對一大堆紅燈與沿途眾多路況干擾,開車的話,路線規劃不用繞路,且高架道路路況單純,只要不是塞得很嚴重,在考量旅程時間與交通複雜度下,就選擇開車了。

旋風 wrote:
台灣不只是現實的法條比人家落後
連對安全的觀念都落後人家一大截
台灣又有幾個人願意買一整套比125機車還貴的防護衣??...(恕刪)


的確很多人觀念都很落後
你列一套國產防護裝備的廠牌型號來看看有沒有比125機車還貴
讓大家長長見識

makenaide wrote:
其實某些人會在機車與汽車間選擇開車,還有路權因素。很多高架橋、快速道路都禁行機車,如果騎機車,得面對一大堆紅燈與沿途眾多路況干擾,開車的話,路線規劃不用繞路,且高架道路路況單純,只要不是塞得很嚴重,在考量旅程時間與交通複雜度下,就選擇開車了。

我也是這樣,如果不是去上班,路上有快速道路可以走,我就會優先考慮開車了。
沒辦法,政府逼我的,如果今天騎機車也可以走快速道路,不用買到紅牌,
我就會騎車出門。

fitz wrote:
我前年在東京街頭時,...(恕刪)


這張圖跟台北好像 (車車 條子開單)

唯一不像的是 只有馬路

其他都一樣 哈哈....
哪年真夢想可以買台GSR600玩玩....
阿丁仔 wrote:
的確很多人觀念都很落...(恕刪)


人家現在V2 都喊漲到5萬以上了

5萬你買不起一個進口防摔衣??

買個ARAI+上下皮衣都夠了耶

你還真的以為(旋風 wrote) 現在機車還在2萬多的時代阿??
哪年真夢想可以買台GSR600玩玩....
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