更新：台北市禁二行程機車明年試辦 2019年全面禁行二行程機車 (第8頁)

mikemax0902

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71樓

2015-12-18 12:15

用汙染的理由來禁二行程機車
卻不禁其他汙染更高的交通工具
到底是為了空氣品質?
還是為了幫財團推電動機車呢?!

陳怡安

陳怡安
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72樓

2015-12-18 12:34

用一張統計表，
說二行程的污染「平均」高於四行程，
所以二行程就全面淘汰，
不論乾淨與否，
四行程不用淘汰，
不論污染與否。

這樣的想法很可怕，
那偷竊犯、吸毒犯等等一堆刑事罪犯的犯罪率，
都遠遠高於一般人，
是不是直接關到死或槍斃都不要放出來？

如果來統計一年之中超速60km/h，
被吊銷牌照三個月的車子，
200ps以上的比例和200ps以下的比例，
發現200ps以上的比例是200ps以下的100倍，
那200ps以上的車子是不是也要禁止行駛？

總歸一句，
訂這規則的人，
很可能誤以為二行程通通是高污染的車，
不知道有很低污染的噴射二行程。

joede

joede
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73樓

2015-12-18 13:02

我也希望排廢標準提高，
現在一堆沒抽菸、沒煮菜的人，因為肺腺癌掛掉，
大家都只顧自己方便，不顧環境對人體的影響，
哪天輪到自己周遭的親朋好友，後悔都來不及。

arronwang

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74樓

2015-12-18 13:18

二行程、老舊柴油車早該淘汰啦

新車排氣標準那麼嚴格老車就不去管他???

這種邏輯???

那些廢物立委真的是每天不曉得在幹嘛該修法的不修

貨物稅送錢的倒是修蠻快的

opus

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75樓

2015-12-18 13:22

呆蛙 wrote:
不知道政府憑什麼禁...(恕刪)

憑甚麼!! 憑柯P是台北市民選出來的市長囉~
不過說實在的，我是挺支持漸進式淘汰二行程
但除了機車，我覺得舊式汽車也需要加速淘汰才是

jiang0214

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76樓

2015-12-18 13:37

重點是能不能達到環保標準
如果把環保標準訂很嚴
也落實執行
那不能通過的車輛
不論幾行程、汽柴油該淘汰的都會被淘汰
這才是重點

二行程跟四行程各有優缺點
政府針對二行程
是因為行政怠惰

因為原則上二行程汙染高的"比例高"
政府不想落實稽查、處罰、修正環保標準
不想去處理容易有高汙染又難管的機車
所以乾脆一桿子打翻二行程的機車
這當然是會有明顯成效
但不是合理且針對問題重點的做法

如果怕污染
也請全面禁放煙火
那個金屬燃燒的彩色煙火
不知道有多毒

另一方面
我們的車輛使用中環保標準是濃度PPM
紅黃牌及大排氣量的車
檢測數值低
是不是"總排放量"低
對環境有沒有汙染
這就值得深思了

jiang0214

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77樓

2015-12-18 13:54

c1019515 wrote:
靠檢驗?台灣機車排...(恕刪)

如果加強檢驗無效
禁二行程車有效嗎?不會有漏網之魚嗎?
外觀稍微改一下貼個貼紙
紅燈一大票機車
警察認得所有2行程車車種嗎
乾脆全台禁賣二行程機油不是更快?
或是2行程車領不同顏色車牌以供辨認

所以應該要用合理作為
也就是提高標準、加重處罰、落實稽查
能檢驗過
就沒什麼好說

jrta1597

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78樓

2015-12-18 13:58

jiang0214 wrote:
禁二行程車有效嗎?不會有漏網之魚嗎?
外觀稍微改一下貼個貼紙

這個我已經想好了,
每年定期檢驗的時候,
貼一張四行程的貼紙在前面,
沒貼都通通可攔.
敢偽造的,不要被抓到,偽造文書罪伺候.

lordkon

lordkon
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79樓

2015-12-18 14:01

驗不過罰款重一點就好

汽機車排氣標準因該要輔合最新的6期標準

驗不過就罰款

老爺車才會去改裝以輔合廢氣排放

法規都6期了,還有1.2.3.4期車在路上跑

george721

george721
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80樓

2015-12-18 14:02

2T是"有罪"嗎?

以現代的標準
去看待過去的生活用品規格
2T是上好幾代的產品沒錯
但試問機車是不是"私人產業"
當年車主也是在合法的情況之下取得
眾人憑什麼去剝奪他人"財產權""使用權"
強制剝奪不就跟共產主義一樣

2行程車輛交給時間淘汰吧
停產那麼久了
零件到時候越來越少
車就消失了

該擔心的應該還是類似"福斯"這樣的案件
生產者作假那才是"罪"

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