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要怎樣糾正長輩的概念

老人家也是過來人
有那樣的經驗才會有那樣的說法

我個人也認為緊急狀況雙手用力一起按時
前碟後鼓會比雙碟或雙鼓容易雷禪...
前煞車太利
要嘛就輪胎抓不住被拉下車
要嘛就輪胎抓得住翻車...
好棒的一篇討論文

站個位 看看不同的觀念!!!
選你所愛,愛你所選。

一個小路人 wrote:
沒錯,我的觀念就是一定對

女子喔~ 加油喔~
乖啦,去寫作業了~
一個小路人 wrote:
碟煞鎖死會翻車沒錯,鼓煞就不會?
老實說我還寧可鎖死翻車,也不要煞不住撞上去
翻車翻自己的,自己在痛而已
撞上去是撞別人,賠錢比較痛還是自己皮肉痛比較痛?

我不是長輩不過我可以回答你這個問題

1. 機車前空翻
翻出去的時候人在前車在後,依照慣性方向一起飛出去,騎士有可能被後面滾過來的機車打到
被前空翻過來的機車打到不是自己痛不痛的問題,而是會不會掛掉的問題

2. 機車雷殘,煞不住
有可能是滑出去,或連人帶車人撞上去
但滑出去的時候人車飛離的機率稍大,自己傷亡的機率也比較低,但要準備賠的錢可能會比較多

我想大多數的人都會選擇2
一個小路人 wrote:
煞到翻車,我才不信鼓煞鎖死不會翻車
那完全就是個人偏見
碟煞鎖死會翻車沒錯,鼓煞就不會?


鼓煞能鎖死那不就煞車力道跟碟煞相同了?

那幹嘛還買碟煞?

就是因為鼓煞鎖不死才會有碟煞的發明啦

為了反對而反對的話就不用拿出來說了

最後跟你提醒一句

碟煞要安全就買有ABS的

不然出事機率並沒有差多少

只是差在一個自摔一個撞人而已

然而在自己乖乖騎車會發生要急煞的情況

也只有對方不遵守交通規責的情況下才會發生

這種情況當然撞上去比自摔的好

撞上去人家會賠你

你自摔還得舉證是人家害你自摔咧

一個小路人 wrote:
大卡車都用鼓煞,所以大卡車的剎車距離本來就很長
這本來就是扭力和馬力的概念
鼓煞煞車距離長,碟煞短,但大卡車噸位大本來就沒辦法煞很快...(恕刪)


與扭力馬力無關,大型車輛的煞車距離長是肇因其大質量的慣性,須施以相當大的力才能改變其運動狀態
並不是因為它用鼓煞,要煞停這麼大質量的物體,如果用碟煞很可能會因磨擦高溫造成煞車系統失效
鼓煞不見得就比碟煞差,機車鼓煞效果差是因為它只靠煞車把手牽動的鋼索去拉動煞車裝置,力道有限,但機車碟煞卻是用油壓,藉由泵與活塞放大施力,達成比較強的煞車效果
但在大卡車上,鼓煞是油壓或氣壓式作動,加上鼓煞接觸面積大、可以用水冷散熱等特性,煞車效果跟機車上的簡單鼓煞機構不可同日而語
也是重型車輛選擇鼓煞的原因(當然聽說已經有提供大型車輛的碟煞系統)
huhupig wrote:
可以說一下你在那邊出沒嗎? 我想離遠一點(恕刪)


少發些廢文
你會發現世界更加美好
我過陣子打算去環島
你逃不掉的

馬中出赤兔 人中出拉拉
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