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機車待轉區要打什麼燈

我自己是會打右轉燈號,當然在打右轉燈時已經在最右側的車道切過去。不知道正確究竟是哪一個作法為對?就算是01討論出個結果。
注意後方來車,緩慢靠右邊往前

但是如果,我在很外側,

當時又是一堆機車,我會打右方警示燈
我覺得兩段式左轉很好,的確是可以減少許多肉包鐵的機車跟橫衝直撞的汽車爭道。我同意也遵守兩段式左轉,乖乖多花點時間進待轉區。就算是沒有兩段式左轉的待轉區,其實我還是習慣待轉,不知道會不會很鄉愿?
方向燈的作用是給後方來車,或是其他車輛看的,
目的是要告知自己車輛的行徑動向,讓其他車輛可以提前預警,減速而不行駛於同一路徑上或超車,避免發生碰撞…

你打左邊方向燈,結果卻靠右行駛!
這…根本是在誤導其他車輛,意圖誘使他人往你的右邊行駛,結果你卻靠向右邊,想不碰撞都難,講難聽點,這種行為跟”假車禍真詐財”沒什麼兩樣!!?

我的建議是…先行駛於最外側車道偏中左的位置 (以1台汽車與1機車並行為例,汽車要右轉,而機車要待轉,那機車應行駛於汽車的左邊位置,假使機車位於汽車的右邊位置,就應讓汽車先行,再繞到汽車左邊) ,等行進至紅綠燈口後,再慢慢靠右減速駛入待轉區。

我自己是這樣子,給各位參考,不然行駛於最外側排水溝附近,有時遇到車速快的,實在是蠻驚險的…
到路口前先切換至左側車道 到路口再左轉

很難嗎...?

待轉
我是覺的慢下來都不要打,因為妳打了右轉燈,人家以為妳要右邊過去,跟著妳右轉,原來妳是要直進過去

待轉,後方應變不及就可能會撞上.雖然打右燈沒什麼錯,後方也應該保持距離.還是參考一下。

katana057 wrote:
最主要的不是超車 ... 路口這樣超車的還滿少看到的 ...
想想汽車吧QAQ
他以為你要右轉 而跟在你後面
之後你燈閃著右轉燈往偏左去待轉區 ......
開車的 如果跟有點近 再加上機車騎有點慢進待轉區 ...
80%的汽車駕駛會被嚇到 喇叭也可能就按下去了
剎車可能也大踩下去了 ...

還有樓主這個問題幾年前就有人問過了
無解XD 個人認為
當然是先靠右沒錯
但是打著左轉燈往右偏XDDD(故意嚇後面的XDDDD 他會放慢XDDDD)
加上自己的頭掃過左右兩邊後照鏡
確定安全無慮 快速到達待轉區XDDDD


選我正解XDDD ....(恕刪)


你自己都會講了, 開車跟太近, 我想你幹過這種事吧?

但是打著左轉燈往右偏XDDD(故意嚇後面的XDDDD 他會放慢XDDDD)
==>沒這種事,我只看到有人改從右邊超撞一起~雖然法規是要從左側超.

跟著轉撞到=>>安全車距??

以為要右轉,搶快車道攔腰撞==> 等於轉彎超車啊~

總結: 會撞的, 都是想要轉彎超車~或轉彎尾隨左後方,
跟這麼近是想怎樣?抓真空帶哦?

火海飛舞 wrote:
就是有一派人搞不清楚
當年為甚麼 設計機車兩段左轉
沒記錯是北市率先 某些大流量路口試辦
隔年修法通過 全省適用
實施一年 機車左轉死亡率 降低超過50%...(恕刪)

單看待轉當然是這樣。
但是應該把待轉跟禁行機車視為一體。
因為內側禁行機車,機車要直接左轉會跨過內側車道很危險。
改用待轉當然可以大幅降低車禍死亡機率。
這就跟你肚子餓就要吃飯一樣是必然的道理。

通常我都是打右轉,可是最好先靠在右側,不然等到轉彎.....某些車子在右側要直行的,比較轉不過去
打警示燈讓左右燈一閃一閃的啊。

機車有警示燈還真的好用。
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