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內車道解禁,還基本路權

我覺得待轉還是不適合全部開放
可以保留待轉區給三寶使用
不然她們左轉不是沒後照鏡就是不看有沒有車的
太危險了

另外前幾日我一位日本的朋友來台灣玩
他說:奇怪你們台灣怎麼車子這麼爛?! 到處都有閃故障燈的車聽在路邊耶

所以...我覺得加強違規取締會更好
重點應該是速度分流吧,機車也應該有路權,
但是聽過很多人無論開車或騎車,都說 : 我都開(騎)慢慢的阿,很安全阿,
我認為太快跟太慢都不安全,跟路上大部分的車速一樣最安全
無論在外側或內側車道太快或太慢都危險

一路向西 wrote:
我覺得機車畢竟是人包...(恕刪)


我想您應該很少騎車,常騎的應該都知道"騎禁行機車道"活的比較久,靠右邊騎根本就是在玩命~~~~~~
本來就可以開放,重點在於國民的從小教育養成,其他開放不開放都空談

巴拉卡斯 wrote:
我覺得待轉還是不適合全部開放
可以保留待轉區給三寶使用
不然她們左轉不是沒後照鏡就是不看有沒有車的
太危險了

另外前幾日我一位日本的朋友來台灣玩
他說:奇怪你們台灣怎麼車子這麼爛?! 到處都有閃故障燈的車聽在路邊耶

所以...我覺得加強違規取締會更好


哈,沒辦法,汽車用路人都說要找車位要繞好遠,他只想暫停在旁邊走下去...

爽自己害到機車,要閃他的車,萬一閃不好被後面撞上,汽車又裝死跑掉了

孤寂之狼 wrote:
目前二線車道以上的道...(恕刪)


只要
不要有人仗著合法
龜速行駛而不禮讓
造成道路系統阻塞而癱瘓

要怎麼開放都沒關係

騎機車的也是有開車的時候
開車的也是有騎機車的時候


另外,我覺得
騎樓應該要保證確實釋放出至少一半的空間供行人走路
而人行道就可縮減寬度
使道路空間更寬廣
可以降低突然開車門或巷子突然衝出的車輛
所造成的車禍事故
一堆開車的都把外側當他的
慢慢龜就算了還隨便停
要不然就是想轉就轉
方向燈也不打

我看到這種我都直接打電話請拖吊處理
我覺得機車用路人看到這狀況就直接打電話了
不需要隱忍
我因為這種停紅線的車輛被拖了好幾個紅燈
整個馬路都為了他一人的私利停頓

馬路不是只有開車的人能用

又是一個頭痛醫腳的政策....無言.
解禁,個人決對支持,只要大家照著規則走,對車流順暢,當然是好事
但解禁如果只是為了解決外車道的亂象
那真的是一個爛政策
我在台北市區一率騎車70km以上,不是因為趕時間或者喜歡違規,而是怕被後面汽車逼車。

被逼車我很容易出意外,騎車騎快一點反而還滿安全的~

DASMORE wrote:
三寶與小屁孩逆襲即將...(恕刪)


看來四輪之前過太爽,兩輪的早就被四輪的酒駕、三寶、屁孩大規模攻擊過了~~~

P.S: 騎二輪不代表沒四輪~~~
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