klipsch wrote:
很好奇兩位覺得那台車比較好看? (恕刪)
個人比較欣賞dink180i 的外型 ,
舒適度和實用性也較高
shiyang99999 wrote:
我常常再想到底是因為...(恕刪)
我雖然其Y牌....
但是比過P、雙陽....目前妥善率我是不知道
最少Y牌的妥善率真的好多了....
且消耗品雖然貴了點~~卻都耐用許多~~~
哈
外型就見仁見智，你覺得醜就醜囉!!
且你比較的美醜觀點是放在品牌上面觀察，那表示你沒有審美觀念囉~
因為你根本就是看牌子
買三星？如果你還認為你是台灣人，就不應該將台灣人的尊嚴踩踏在地上，如果你還是要，那請搬家吧...台灣並不適合您居住。
ming0724 wrote:
又浮出一隻井底蛙了光...(恕刪)
講到這個東西啊
先不提勁戰125
提一下國外YAMAHA的同類型車種好了
(基本上YMT算日本YAMAHA子公司及小型速克達開發基地
故YMT同樣會引用國外YAMAHA的車型設計基因 包含勁戰車系都是有考量了國外市場的需求而設計)
印象中EGO150/250 是在2001年左右歐洲市場先推出外銷版B&W然後台灣後續上市的
在差不多的時間甚至稍早一點歐洲YAMAHA已經有類似的Maxter150/125上市
甚至在1993年YAMAHA已經有推出過同類型的2T50/100CC AEROX
http://www.youtube.com/watch?v=BNvPIuLxBXo
話說回來這種大燈在車身上的可動設計原本就是歐洲市場流行的設計
故要講最早有這種風格設計的話
較早在歐洲市場生根甚至設廠的YAMAHA當然會跑在國內兩陽之前
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