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媽我在這裡!!! 我上安全島了!!


維尼803 wrote:
發這篇文章主要目的是...(恕刪)


只有這句話能送你

道路的設計本來就應該將危險性降到最低,這條路有機會能改得更好為什麼不改?奴性吧
一堆走過這路口不知道幾百幾千次的人一直在說嘴啊
你都走過了,當然知道怎麼走才正確
然而問題根本不是出現在這啊
連樓主都說是第一次騎這了
當然不是每個第一次騎這的都會出事情
但是如果出事機率過高,或者這陸橋設計跟全台灣其他大部分都不同時
當然有需要調整

樓上說的好,奴性,可見一斑

可以更安全的事情不做
等意外不斷發生後再來檢討
奴性? 第一次走自己不好好確認,怪馬路設計不好?標示不明?
按此說法:那..更爛的路天天都會有人因此出事故 是這樣嗎?

你又不是第一天生活在這個島上,自己生活的地方自己不知道(可能會有哪些狀況).

*今天如果是一個老外有這種概念,我可以同情他
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機車為何會繞大圈到汽車道?
1.不知道有機汽分隔島
2.速度快
3.沒專心

1.1不知道有汽機車分隔島
台灣的陸橋多半都會有汽機分隔島(雖然有些沒有),自己生活的地方 轉彎時腦袋裡是不是要分析一下
2.2就算有分隔島,那個地方的轉彎速度是快不起來的(除非自己壓彎轉),只要均速轉彎絕對可以看清分隔島
3.3第一次走的路沒幾個人敢沒辨識清就亂走的,只有不專心放膽亂走


有人說:分隔島應提前到路口

那個路口如果把分隔島提前到路口的話
1.大車根本很難轉彎上橋,靠右側右轉大車的後輪勢必會去壓到分隔島
2.不熟路口者一右轉沒進到機車道口時,就無法進機車道,變成走在禁行機車的汽車道上(遭罰)
3.分隔島退縮還有一個理由,那個路口上下班時上橋的機車很多,機車一擁而上很難擠進狹小的機車道口

yanyu_911 wrote:
機車為何會繞大圈到汽車道?...(恕刪)

我也是不懂樓主為何會騎到汽車道轉不過來...
剛雖然下大雨,但從南門市場買完東西後我又刻意繞過...
這個彎道前已經隔了一條橋右側的通道,
照理說轉彎的角度不應該很刁鑽
只要順順的騎,基本上轉過去龍頭還沒拉直前就看到分隔島,
除了一點..
速度真的過快!!!
所以角度向外拉,車也偏離外側,看到分隔島也稍微晚了點
(除非壓車通過...)

正常速度來說絕對不可能壓到分隔島

這並不是設麼到路設計優良問題,
壓根就是本身速度過快導致衝向快車道...

最後怪罪分隔島設計不良...

明顯人為因素


yanyu_911 wrote:
奴性? 第一次走自己...(恕刪)

問題是,根據你所附上的圖,
時速40公里,從轉過橋梁圍牆開始可看到分隔島,到真正碰到分隔島,
只需一至兩秒鐘!
這一兩秒鐘,假設又有前車擋著,真正能反應的時間可能不到一秒!
我覺得,真的有好好改進的必要!
只能說樓主跟設計疏失55波,

雖然安全分隔島的標示不清,

但是樓主在不熟悉路段過彎速度依然還是偏快了0.0~

當然樓主的訴求也是正確的,

外地人即便是慢慢過彎,

也有可能因為突然看到分隔島反應過度急剎或過度轉向,

造成後方車輛行車上的安全,

是應該有些明顯標示的。

祝早日康復。

同是最近摔車的人留(不過是撞到窟窿噴掉)
這個我騎過,感覺還好,沒有很刁
新竹的明湖路轉客雅大道的機車道比這個還機車...
基本上就...慢慢騎吧...
以前來回台北騎忠孝橋,就有次騎太快,擦撞到安全島,所幸只有車殼傷到
還好有及時把車拉回來~
只要油箱加滿油,就沒有到不了的地方
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