一堆走過這路口不知道幾百幾千次的人一直在說嘴啊你都走過了,當然知道怎麼走才正確然而問題根本不是出現在這啊連樓主都說是第一次騎這了當然不是每個第一次騎這的都會出事情但是如果出事機率過高,或者這陸橋設計跟全台灣其他大部分都不同時當然有需要調整樓上說的好,奴性,可見一斑可以更安全的事情不做等意外不斷發生後再來檢討
奴性? 第一次走自己不好好確認,怪馬路設計不好?標示不明?按此說法:那..更爛的路天天都會有人因此出事故 是這樣嗎?你又不是第一天生活在這個島上,自己生活的地方自己不知道(可能會有哪些狀況).*今天如果是一個老外有這種概念,我可以同情他===========================================機車為何會繞大圈到汽車道?1.不知道有機汽分隔島2.速度快3.沒專心1.1不知道有汽機車分隔島台灣的陸橋多半都會有汽機分隔島(雖然有些沒有),自己生活的地方 轉彎時腦袋裡是不是要分析一下2.2就算有分隔島,那個地方的轉彎速度是快不起來的(除非自己壓彎轉),只要均速轉彎絕對可以看清分隔島3.3第一次走的路沒幾個人敢沒辨識清就亂走的,只有不專心放膽亂走
有人說:分隔島應提前到路口那個路口如果把分隔島提前到路口的話1.大車根本很難轉彎上橋,靠右側右轉大車的後輪勢必會去壓到分隔島2.不熟路口者一右轉沒進到機車道口時,就無法進機車道,變成走在禁行機車的汽車道上(遭罰)3.分隔島退縮還有一個理由,那個路口上下班時上橋的機車很多,機車一擁而上很難擠進狹小的機車道口
yanyu_911 wrote:機車為何會繞大圈到汽車道?...(恕刪) 我也是不懂樓主為何會騎到汽車道轉不過來...剛雖然下大雨,但從南門市場買完東西後我又刻意繞過...這個彎道前已經隔了一條橋右側的通道,照理說轉彎的角度不應該很刁鑽只要順順的騎,基本上轉過去龍頭還沒拉直前就看到分隔島,除了一點..速度真的過快!!!所以角度向外拉,車也偏離外側,看到分隔島也稍微晚了點(除非壓車通過...)正常速度來說絕對不可能壓到分隔島這並不是設麼到路設計優良問題,壓根就是本身速度過快導致衝向快車道...最後怪罪分隔島設計不良...明顯人為因素
yanyu_911 wrote:奴性? 第一次走自己...(恕刪) 問題是,根據你所附上的圖,時速40公里,從轉過橋梁圍牆開始可看到分隔島,到真正碰到分隔島,只需一至兩秒鐘!這一兩秒鐘,假設又有前車擋著,真正能反應的時間可能不到一秒!我覺得,真的有好好改進的必要!
只能說樓主跟設計疏失55波,雖然安全分隔島的標示不清,但是樓主在不熟悉路段過彎速度依然還是偏快了0.0~當然樓主的訴求也是正確的,外地人即便是慢慢過彎,也有可能因為突然看到分隔島反應過度急剎或過度轉向,造成後方車輛行車上的安全,是應該有些明顯標示的。祝早日康復。同是最近摔車的人留(不過是撞到窟窿噴掉)
好危險!五楊通勤首日 轎車狀況外「倒退嚕」五楊高遇上班日!「死亡交叉」仍出現y哥你對五楊高架的看法是?yanyu_911 wrote:交通設施的再好,人不會守禮儀守規矩...一切都是白搭這才是奴性 y哥一定想說,這些人不守禮儀不守規矩,對吧道路設計怎麼會有問題呢?有問題的都是駕駛人啊最後一定要再加一句:這才是奴性