我現在NEX 25000應該還不能算吃機油
(每次去換機油時候 換出來的滿的,且我也三不五時換機油牌子)
比如說:agip 10w40,15w50 shell 10w40vsx,mobil1 5w-50 Castrol 5w-50
像最近新歡是Motul 10w-40
至少跟朋友的g4相比較 他G4 據說剛牽車800公里就發現怪怪的
(就是傳說中的吃機油 搞的他之後學會自己去檢查車子的能力
車子也幾乎跟2T車習性有些像 沒機油 倒下去就好啦....)
不幸的是 是首批G4
一個新系列出來有好有壞啦
像當初我買的時候其實想買Bw's當做代步車
但後來看到加油箱的地方 我就想說 算了
買NEX時候 是看01這邊 我連試車都沒有試就直接搶首發
但台鈴比較令人崩潰的是 之後活動頗多
例如那時候買完一個月就有出現 BT39+TT92這樣的組合在出廠時
那時候買完有些無言,因為配的m6029蠻瞎的輪胎
就是避震也被我玩壞了
如果沒有意外 當然不要有意外的話 車子沒摔到 當然不能老是摔到...........(唉 曾經一年摔三次...
NEX 真的很耐用
再分享，以前騎過G5 125 噴射車壞掉都會有警示燈 儀錶板燈亮的時候就是有問題
G5亮過 重新啟動 就鑰匙重轉 都沒辦法恢復 只能牽去修
NEX亮了 鑰匙重轉 還是亮怎麼辦...(少廢話 說重點!) 重點就是人家還腳踩發動阿~
真的蠻好用 除非你繼電器壞掉了 就真的很糗了...
而且通常亮紅燈 重開恢復正常的機率 比G5大很多 G5就直接死在路邊....
車廂真的沒話說 話說 我沒看過G6車箱啊? 以前騎G5 覺得車箱也不小阿~ 只是淺了點~
而且G5 廂裡面有鉤子還蠻好用的~
但是我不推NEX
原因:
我自己就是買NEX，目前里程兩萬多這車優點很多，但是缺點也有。樓上很多講他省油穩定車廂大這都是真的，但是既然講了優點就要把缺點一起講出來，這樣才夠客觀。
首先來講原廠配置的避震系統。跟你說老實話，NEX新車避震真的他X的硬到一個不可思議。過灣是很穩很好啦，但是通勤也是一個日常使用必須，尤其在台灣這種找不到幾條好路的。這兩萬公里給我的感覺就是新車避震硬到不行過坑就震震震，一萬三開始避震軟掉(尤其前叉)更慘了。過灣避震軟腳不說，連平路也是一樣抖抖抖過坑就震，你可能會問避震軟怎麼還會震? NEX這車為了車廂把他的後避角度做的很直，做動空間很少。
一樣原廠，Y牌競戰、GTR、S牌GT、GR、FIGHTER、K牌G5、G6、雷霆 ← 以上都是我騎過的車，在騎乘舒適度上都大贏NEX。
再來動力部份，一開始我買NEX就無所謂動力，畢竟慢慢騎不騎快動力不是首要選擇。NEX這車簡單說就是單騎一條龍，雙載一條蟲。雙載感覺他的排氣量只剩100CC，不誇張。2V特有低轉高扭力很奇怪在這車上完全感覺不出來，反而NEX尾速有段挺狂暴的動力。雙載、爬坡都是他的弱項，而且跟別的車差距挺大的。
以上兩點就是這兩萬多公里對這車不滿意的地方，至於優點很多人都講了我也不在贅述了。
如果要買125的車，G6、NEX我都不推。
首推ADDRESS跟已經不太好買的鐵拳
，就是一台接近完美的通勤車了。
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