好奇怪,20年前一台3-4萬的全新2T車除了跑更快之外也沒這麼多怪手,現在國慘機車(特別是那些吃相難看的大廠)都是拿凱肉場的零件拼裝成新車,死貓當活狗賣嗎。新車怎麼妥善率跟延平北路的黑心車行差不多...
New Fighter ZR 牽到現在裡程也一萬多了熄火事件總共兩次第一次是拖太久沒去加油第二次狀況比較奇怪車幾乎滿油,原地發車後怠速時轉速亂飄忽高忽低後來因為趕時間也沒穩定下來就騎走了,結果第一個紅燈一停下來就熄火沒辦法馬上發動,過了一陣子才能發動不過後來就再也沒有發生過熄火情況
YAMAHA承認25萬輛車有問題,全部召回"免費"處理,汽油泵浦單品一個算2000,25萬個全換掉就要花5億,還沒算其他成本...KAWASAKI也公佈小忍250的問題,傾倒安全熄火裝置在高速時,可能因共振關係導致熄火的隱憂,同樣全部召回,"免費"更換零件...世界兩大機車廠敢認錯的態度,以及為了維護商譽,可能賠錢也要處理的勇氣,台灣車廠做得到嗎??再貼一次,不知道這段話哪裡犯了第四條被回收...有看到的就"試著"討論吧,重點在面對瑕疵的態度...不想多說了...