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師傅說是油門線卡到 ...

葡萄不一樣 wrote:
這時雙油門線就能發揮...(恕刪)


我確定光陽700的有,因為我剛好騎這台,你踢他300的也有,其他的我就沒印象了
樓主也真可憐
才騎11,000公里的車子
就算是油門線卡住了
也不能怪車廠嗎?
才一年的車也算是新車級的吧
這種品質還不能砲一下
難不成是怪消費者買了這品牌的車嗎?

還好我不是買這一家的車

+10000,我現在騎的的機車都12年了,也沒有樓主發生過的情形,我總共騎過3大廠
的機車3台差不多快20年了,也沒發生過,樓主的車才1年多,里程也不過是1萬多公里,
發生這種事,居然是樓主被罵,真是太扯了。

84196832 wrote:
萬一你騎的是隼1300時,油門卡住回不來時,我看真的就連命都回不來了


貴貴的義大利進口車也是有發生過卡油門線爆衝的案例
yky26 wrote:
貴貴的義大利進口車也...(恕刪)


這樣說也對啦,沒有東西是不會壞的啦,只是機率問題而已,多加幾個安全措施,總是能降低故障的機率,但是事故的發生,總是來自一連串平常不會發生的巧合與疏忽,就像乘坐飛機失事的機率,比開車發生的事故的機率來的低很多(這是我從NGC頻道空難事件簿看來的),但是並不表示飛機就不會從天上掉下來,萬一真的遇到了也只能說,運氣比較差而已,或許我們能追究責任,是誰犯下的錯誤,或是天災造成,但是就是那麼湊巧,剛好坐到這班飛機,不是嗎?

wodkcm wrote:
剛剛去修回來,師傅是...(恕刪)


油門卡住 兩個原因

1 油門真的壞了
2 看看是不是平衡端子鎖太緊造成無法回彈?

勁戰 / RV180 同事也有發生過此現像, 重機 R6 也有發生, 這些都是個案→油門線路問題,

但這些問題的發生有一個共通性, 就是不放室內 都在外面長期日晒雨淋, 油門線路破損造成.
這樓主真可悲,幾乎每個人都跟你說一致的原因了
樓主不虛心接受就算了,還要死鴨子嘴硬用自己的猜測去反駁
結果真相大白,還不就是油門線卡住了
我的車 虛歲20 油線未曾出問題
因自己換機油 庫存量不少 有事沒事就上些油潤滑
雖然曾在外漂泊一段時日 至今 車架都沒生銹
唯一不好就是 上機油處會沾灰塵 看起來黑黑髒髒的
這該說....

車主沒好好保養 及 潤滑加油

才會這樣油門線卡到吧???

話說以前我有遇到是.....

油門線快全斷時 (剩2~3條線在硬撐)

油門放開回不去 就一直往前騎 XD

就知道該會去換油門線了......

不過 在換油門線時 記得叫老板滴多一點潤滑油進去吧

及 化油器那邊的加點油潤滑一下

etman1999 wrote:
我的車 虛歲20 油...(恕刪)

楊小諾 wrote:
小弟我騎的是大潤發版的三冠王150

每1000公里換機油齒輪油

每5000公里換空濾

每10000公里檢查傳動跟火星塞,一有問題就換掉

前輪BT39 後輪ML50

這樣子應該不算是沒有在保養吧??!

車子是不錯騎!!目前55000km了表速還能輕鬆上100

不過一些小東西真的很容易壞

小弟我換過1條油門線(騎一半斷掉!!)

2條後煞車線(這麼粗的鋼索怎麼這麼不耐用!!)

2組油箱浮筒....(這有點傻眼.....)

1顆整流器(害我燒掉2顆大燈....)

重點是小弟的車都停獨立室內車庫!!所以沒有風吹雨淋太陽曬的問題........(恕刪)


你這樣子的人品怎麼不去買大樂透呢?
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