STAR-YGG wrote:今天無聊去跟樓下車行...(恕刪) 我以前也曾經被個騎DIO的小朋友嗆過說他大改的dio可以狂電重車...起步幾秒可以破百...還說要來跟我軋?連看都不想看一眼...太狂妄了
已經把家裡幾台筆電擦拭乾淨了,就等車行出現實車,壹台台拿去車廂比比看最好是可以把公事包一起塞進去,而不是掛前面。如果可以,下雨天的問題就可以解決這樣一個月公司旁六千的停車費也可以省下了,總之外型動力對我都是其次我真的超哈那車廂笨蛋0403 wrote:請問YGG大大,恕刪) ==================這是題外話===================================就依你的建議做個回覆。對山葉稍有認識的板友應該都曉得那標誌是音叉,而三叉戟原則上算短兵器這是不同的東西,只是我跟車友聊天講三叉戟的時候,他們比較能意會我在指什麼。試想如果跟朋友站街上突然轉頭跟他說,剛那音叉的車裝的對四可真鏢悍,誰聽的懂?不過這只是我跟朋友的默契,未必適用於其他團體。不過說不定有人會跟閣下一樣,一聽到:哇!那台三枝音叉交錯在一起的車真帥。馬上就聽的懂是什麼牌子至於那活瓣是被我的港仔女友影響的,不過她當初形容的真是活靈活現---------------------------------------------這裡還是...----------------------------------------------------另,說真的你瞧不起三陽我完全不會介意,國產速克達我都擁有過,不過只當交通車平時通通勤,最滿意的是98年那批偉士牌125,不過說真的完全沒偏好也是騙人的,我的老婆這幾年壹直是那台忍者九號,不過這些話我平常都放在心裡不會講,因為我對國產塑膠車真的沒品牌偏好,也認為在這邊發言請盡量客觀,就事論事的聊聊開版提的車,只是文章看一看突然見到一些它牌熱血人士半路殺出來宣揚其愛車,真的是奇妙莫名
ithing wrote:我以前也曾經被個騎D...(恕刪) 現在重車滿街跑,可能大家也習慣了,可是以前說真的每次出去都會被不同的汽機車挑釁真的再習慣也沒有了,大改裝防甩頭的super dio也遇過,不過礙於板規過程就不講了,噗剛剛某位板友提到的油耗問題,其實這一兩年剛牽車,所以對摩扥車沒那麼在意不過剛剛去對照了一下GSR跟版友所提的FT125,數字怎麼差那麼多想想這也是錢,如果車廂沒有過人的表現,實在很難下定決心
根據剛在小老婆看到的結果台灣DX市售大燈規格為 雙35W HS1 (可直上H4)但日後如果真要換H4規格的大燈應該還是有很多地方要考量(耗電、高溫)現在這台車最為人詬病的地方大概就是油箱大小吧(5.5L)另外剛剛看照片有一張是拍車廂裡面有放一頂"頭頂"很像是ARAI RR4的安全帽但資訊不足看不出來是RR4還是RAM III...等上市在去我常去的SYM車行看看好了搞不好到時候能讓我試騎也不一定PS:以前R1 100出改110CC的原廠套件時車行老闆兒子就有借我騎過