crazyhatch wrote:
機車的世界很大
鬼島以外的世界也很大
別把台灣的幾台爛塑膠車當做你機車知識的全世界了......
...(恕刪)
所以我說01的人只會騎一台速克達就以為這叫玩車
真是可悲
騎sm的就不會有一堆人要改fastace的倒叉或直上其他進口車的倒叉了
這種越野/滑胎車更需要倒叉
換了之後整台車龍頭穩定度大增
高速騎乘較正叉不易搖頭
視覺上更強壯
簡直是黃金筷子
你說有沒有差
騎過的人才知道差別在哪
http://www.wretch.cc/album/album.php?id=enzoin18&book=20&page=2
至於速克達還是乖乖用正叉吧!
kuzhi813 wrote:
那可以幫小弟問一下光...(恕刪)
如果我沒記錯，
單碟在煞車時前輪滑行軌跡會有些微向碟盤方向拉扯的情形出現，
前輪巡弋軌跡甚至會因為單邊煞車的力道大小而產生輕微或是過度拉扯偏移的狀況發生，
雖然在低速下拉扯狀況相當細微，
但在極高速下稍微的偏移都有可能會被放大甚至造成車輛使用者危害發生，
雙碟除了可以增加煞車力道，且能因應更重的車重所帶來的加速度，也能使單邊拉扯的情形獲得改善。
使煞車時前輪的滑行軌跡維持在一直線上，
那就是為什麼高CC數大馬力車輛會做雙碟的原因
不用問光陽，我可以直接告訴你~~
電子大頭 wrote:
你應該不知道有些腳踏車的前叉可以賣得比摩托車還貴的吧....
一堆連下坡車都沒玩過的還在BMX咧.....
連自行車甚麼車型在玩甚麼環境都可以瞎扯....
那我看RCK180前叉換成硬叉應該也可以在BMX界"走跳"啊
飛跳越野應該也不成問題了
重量方面我來個比喻
1(正叉重量增加)+1(雙碟重量)=2(總重增加)
跟
-1(倒叉重量減輕)+1(雙碟重量)=0(總重減少)
你要哪一個??
看不懂我就沒辦法了..........
貴就是比較好？
那登山運動用"LV包"一定比一般登山包好用囉？？
跑步用得鞋子Gucci一定比Nike的好穿？
哈哈哈哈哈......只能給你
現在RCK明明前叉就是抄皮毛沒抄到設計精髓
然後又貴又難用、一堆車主不是改裝就是換掉、你還能說的這麼認真...再給你一個
重點是「光陽RCK的倒叉設計不良」 「別再扯那些設計良好的倒叉離題了」
禾申言舌 wrote:
貴就是比較好？
那登山運動用"LV包"一定比一般登山包好用囉？？
跑步用得鞋子Gucci一定比Nike的好穿？
哈哈哈哈哈......只能給你
現在RCK明明前叉就是抄皮毛沒抄到設計精髓
然後又貴又難用、一堆車主不是改裝就是換掉、你還能說的這麼認真...再給你一個
重點是「光陽RCK的倒叉設計不良」 「別再扯那些設計良好的倒叉離題了」
要說人家『設計不良』
至少也指出來你所謂的『設計不良』是不良在哪裡？
用嘴說誰都會
根據是啥？
井裡看到那片天的想像？
到底是『設計不良』還是『設定不良』都不需要釐清
看到（可能還沒實際看到）不一樣的設計先炮再說
原來知識是這樣來的
停權??
版規??
現在在我看來都只是權力的傲慢罷了!!!
禾申言舌 wrote:
貴就是比較好？那登山...(恕刪)
老是比喻個亂七八糟的，牛頭不對馬嘴
我們討論一向是認真的，誰像你們討論都當放屁一樣，說過都當沒事一樣
LV或是Gucci真要有心打入運動用品界，我想NIKE到時候也只能變成三流的路邊貨而已。
可媲美歐林老師的自行車避震品牌FOX,網路搜索一下瞧瞧人家的設計吧
人家不只做自行車呢，連吃燃料的四輪的兩輪的都做
http://www.foxracingshox.com/
台灣的前叉控制阻尼還在用阻尼管挖洞來控制，人家早就改用簧片來控制了....
比比看人家貴的價值在哪裡??你的國產便宜貨便宜在哪裡??
玩不起就虛心請教就好，沒人會笑你的。
但是可千萬不要活在自己的小世界裡阿，記得要出井透透氣呢
前面被砲成這樣也能笑的出來，真是一絕了.....
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