所謂的優缺點只是相對於不同人的需求而已
樓主的需求應該跟我相近 , 我騎車也1X年了
速可達主要就是市區通勤代步 , 長途 爬山 夠用就好
現在哪台125爬山爬不上去 ? 長途動不動就掛掉的 ?
市區時速有到90就很好用了 , 長途我寧願開車 作大眾交通工具
就拿Tigra當例子好了 , 熱血人士狂推
但我當初選車時 , 全廠牌 車種看一遍 , Tigra 勁風光 V2 GTevo , 外型 第一關馬上淘汰
150 後碟 12吋 水冷 沒必要 , 至於動力也是夠用就好 , 再快的對我而言沒加分效果
速可達 好騎 好用 價位 比較重要 , 所以Tigra對我而言 完全是一台沒意義的車
150 後碟 12吋 水冷 是給長途 跑山 熱血 特殊需求的人在用的
雖然我是買7萬多的車 , 純粹就是買爽的 , 液晶儀表 LED燈 外觀爽度 , 雙避震也感受不出差在哪 ?
以樓主的需求 , 應該也是市區為主 , 愛騎快 , 150就幾台而已 , 外型有挑 配備要好一點的
超5 Racing NFT 挑一台吧 , NFT起中較好 , 但也比較貴
Noctis Lucis wrote:
Racing看起來不...(恕刪)
您的身高騎Racing是OK的，車箱也夠大是不錯的考量，但是12吋的胎很貴喔
您第一台車平均一年/一萬五km，相當於一年要換3-4條輪胎(前後輪)
長遠看下來也是不小的花費。
再從您兩則回覆看來，似乎GT150還滿符合您的需求，6萬多辦到好真的很便宜
不花俏，也不搞噱頭，很平實的一部機車。
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買機車不就考量需求 & 順不順眼
一堆人把【馬力/p】當成買車標準，是有窮到需要錙銖必較嗎？
技嘉 5670 512 HM 1G , 210 512 TC 1G 這種混淆消費者、不老實的廠商，我唾棄你 2010/09/28
Peter_Pan_A wrote:
沒錯～～就引擎穩定度而言
Ｙ～～Ｋ牌引擎上市這麼久了
大問題一定少很多
小問題多少會有～～
就算雖小掛引擎～～維修套缸也才５．．６千就搞的定
說白了，就是吃G油，哪來的穩定度?
光養這種問題就特別多
真是太好笑了 這種品質還有穩定度可言
而sym小羊引擎幾乎可以說是由gy6衍伸而來
穩定度可以信賴 (我是高手初代車主)
Peter_Pan_A wrote:
但是
Ｓ～～Ｐ牌引擎上市才幾年
天小的會不會又設變～～
目前還是繼續觀望比較好
講難聽點就是要等該死的白老鼠測試出來後的數據在作決定是否要設變
紅色的字不就是在說GGGGG嗎?
從你的GGGGG和操五 版本小改了幾次?
(齒輪比 改一下就叫KCC)
鮮少是往上增加 都是在修改
而SYM PGO 的小改 都是往上增加的
NEW FIGHTER→"ZR
JET→EVO
TIGRA125→150
YMT就不說了 沒救
只有音叉光環和YAMAHA設計圖
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